單位波的瞬時性，是軍工應用的核心。
瞬時感知，瞬時打擊，才是對單位波最起碼的尊重。
如果感知之后，還要讓它們繼續大搖大擺的向前繼續運動，這所謂的物理學革命屬實也就太沒牌面了。
但飯總要一口一口的吃。
量子通信體系的搭建，就像是單位波雷達的預制菜。
而單位波武器，還任重而道遠。
所以也就只能退而求其次，暫時先給“卡皮巴拉”配上一雙“鷹”的眼睛。
“量子通信可以瞬時鎖定目標物闖入的坐標，后續的追蹤任務可以交給常規相控陣雷達去完成。”
王任海那邊過了一段時間，這才發來一條消息：“也行。”
單位波雷達是被動雷達，它只是鋪就在高空的一張大網。
所以任何闖入網里的物質，都不可避免的和單位波發生干涉。
所以他的物理學特性，可以讓一切躲避電磁波探測的手段全部失效。
而相控陣雷達是主動雷達，而且是對極大的范圍進行探測，受衰減影響，
越廣域的探測，越容易忽略一些微弱的信號，
而兩者結合的話，
先有單位波雷達被動鎖定目標物的大致區間，
再用相控陣雷達集中功率向目標區間探測，這樣一來就高效的多。
王任海回復道：“這樣一來，我們就相當于是有了雙保險，單位波雷達全天候檢測，有什么情況立馬開相控陣去照。”
“而且艦載相控陣雷達發熱和耗電量一直是亟待解決的問題，如果和單位波雷達配合著，倒是可以很好地解決這個問題。”
王任海如獲至寶一般，喜不勝收。
一般來說常規動力軍艦，燃氣輪機的總功率大概在十萬千瓦左右。
而其中絕大部分都是推進功率，
實際上用作發電機發電的，只有兩三千瓦左右，
而一般的相控陣雷達峰值功率可以達到六七百千瓦，
基本上占了三分之一。
而要知道的是，軍艦上不止雷達，還有許多配套的電子設備、生活設施、損管裝置都需要用電，
所以很多情況下，艦船的所有用電設施，是不能同時開啟的。
當其他大功率電子設備開動時，軍艦的相控陣雷達就不得不降低功率，甚至關停。
這不是只有一些老式艦船才會出現的情況，
哪怕是我國當下最為先進的055，也同樣面臨這個問題。
軍艦的電力分配系統主要有兩種。
一種是綜合電力系統，
能夠實現電力的高效和智能分配，但時常會出現智能的降低雷達功率的情況。
另外一種是固定分配模式，
對不同耗電模塊劃分固定的功率，這樣經常會導致某些模塊能量過剩，另外一些模塊卻電力不足的情況出現。
055作為中華神盾，王任海在設計的時候，自然也考慮過要規避相控陣雷達“巧婦難為無米之炊”的情況出現。
所以他放棄了綜合電力系統，通過固定模式來分配電力。
而這在很大程度上，也對055造成了一定的制約。
王任海一直想要解決055身上的兩個問題，一個是換掉cgt25m燃氣機輪，一個是用上綜合電力系統。
而如果有了單位波感知體系，那至少電力系統的問題可以解決了。