“而byd呢？之前byd股票瘋漲的時候我就研究過這家企業，作為一個新能源車企，而且是最舍得投入研發經費的車企，他們對于新技術的渴望是非常夸張的。”
“所以對于byd來說，顧然簡直就是他們的女神，雖然說不可能擁有，但如果真能夠搞好關系，如果有一點點兒的專利轉移，那都遠超了這個投資金額了。”
聽到老馬這么一說，周怡然和志民也就什么都理解了。
對于一個每年科研經費近千億的車企，哪怕是和顧然簽了一年的合同，總支出也一兩百億，
而一個后起之秀的車企，想要改寫世界車企格局，創造一個屬于華夏的汽車時代，
那需要的可能不僅僅是愚公移山一般的技術革新，
還需要時不時的來一次技術碾壓。
而技術碾壓怎么來？
靠的恐怕就是軍工或者中科院的技術下放。
之前的私企套路是承接院士們的技術轉讓和工業市場化運作，
但現在對所有企業而言，最有技術轉讓價值的人選，除了顧然恐怕就沒有第二個人選了。
而現在尷尬的地方在于，作為特聘院士，顧然并沒有太多的專利可以供給私企生產，
但所有人都知道他身上藏著寶貴的財富，所以提前搞好關系，毫無疑問是最靠譜的做法。
雖然說在外人看來，子品牌仰望拿著上百億去和顧然套近乎看上去有賭的成分在，
但在真正的行業人看來，這實在是太劃算了。
就不說后續在新物理體系鋪開之后有什么新技術冒出來，
就單說可控核聚變如果真的能夠實現，
那總歸是可以小型化的。
到時候或許新能源的進程恐怕驟然之間就會改寫，
現在總有人說什么早就有電動自行車了，怎么電池放在汽車上就變成新能源了？
躺贏狗。
就因為之前電動自行車用了電池，所以汽車也用電池，電車就叫躺贏狗了。
那我問你，用了電池，是不是減少碳排放了，是不是脫離了傳統能源了？
再者說，我國發電是不是風光水電的占比越來越高了，晚上用不完的谷電是不是都被電動汽車給利用起來了？
tallme，why，baby，tallme！
lookmyeyes！
你告訴我電動汽車是不是新能源？
然后有人就說了，不是不是，電池也有污染，電池不是新能源。
好，那就不提什么電池回收產業、什么儲能利用了。
那我問你，
如果我把電池換成小型核聚變堆，這算不算新能源？
這下總沒什么好說的了吧？
那讓你選擇背著聚變反應堆和背著電池，你選擇背哪個？
說話！
背哪個？
是不是最后又開始說，
誒呀，核聚變那么危險，而且核聚變反應堆也可以用來發電，背著電池多安全。
我選擇背電池。
好了，兜兜轉轉回頭發現還是電池好。
那就問你電池屬不屬于新能源？
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