試飛場，一群人在外面看著一架飛機緩緩的從機庫里被拉了出來飛機。
看著這架飛機被拉到跑道上，總設計師宋文表情凝重，其他人也是如此。
因為這架飛機不是別的，正是他們研發的絕密工程十號機，也是華夏目前在研發的最先進的戰斗機。
連他們自己都沒想到，十號機會在今年的除夕就能試飛了。這個進度比預想的速度快太多太多了。
按照他們之前預想的速度，能在94年年底之前開始制作首架原型機就算是很快的進度了。制作好原型機之后，還需要一系列的實驗，在九八年左右首飛已經是很圓滿了。
但是現在呢，91年下半年開始制作首架原型機，92年二月份竟然就要首飛了，這速度簡直不可思議。
一切猶如做夢一樣，不過所有人都知道，這夢是真的。
自從宋文去了一趟華盛集團后，十號機的研發速度就猶如坐火箭一般一飛沖天。
原來讓他們無比糾結的設計方案和技術方案，到了華盛集團那邊竟然輕松的解決，而且他們還拿出了更好的方案。
原來一些糾結的設計，在宋文和徐華盛聊了一天后，宋文直接帶走了幾乎完美的設計方案。
卡脖子的發動機解決了，機身復合材料技術解決了，飛機的架構解決了，先進的航電系統也有，雷達直接是有源相控陣雷達。
然后整個研發過程，簡直猶如開了掛似得順利無比。
在復雜的計算方面，華盛集團直接在成飛給弄了一臺超算，并且給所有人都配備了先進的計算機。
同時華盛集團還拿出了各種專業軟件，大大提升了他們的工作效率。也正因為這些東西，才讓十號機的一號原型機如此快速度的出爐。
當然這東西不是免費的，成飛要么出錢，要么出人，要么轉讓一些技術。
宋文看著跑道上的十號機，深吸一口氣。
現在十號機的整體設計方案比原來自己的設計方案優化了很多，整個設計甚至融入了一些隱身設計理念，讓這架飛機的雷達發射面積更小，氣動性更好，也更漂亮更優雅。
近乎完美的氣動性，讓這架飛機的性能無比的優越。
最讓眾人驚嘆的是盛寶航空提供的發動機，這款推力高達16噸的矢量發動機太狂暴了。
推力16噸，對于用了復合材料機身后，自從空中僅僅8955公斤的十號機來說，這動力太充足了。
如此狂暴的動力，加上輕量化的機身，所以這款飛機的設計性能是很變態的。
至于能不能達到設計標準，那就需要看后續一系列的試飛了。如果最終能夠達到設計標準定型的話，這款飛機絕對能吊打美國的f16。
“猛龍報告，一切準備就緒，請求起飛……”
一系列準備之后，宋文的對講機里出現了試飛員的聲音。
“猛龍，可以起飛……”
宋文直接下達了命令。