“天秤座取得如此優異的成績，楊辰先生非常開心，他剛剛要求我們給這150萬輛車增加10次額外的免費保養服務。感興趣的朋友們要趕緊下手了，越早下單，越早享受。”
看著星辰汽車的銷量快訊，全球各大車企高管和股東們全都著急了。
寶馬集團總部。
總裁龐克正在給高管們開會。
“你們看到星辰汽車天秤座的銷量了吧？第一天還沒結束，全球銷量突破150萬輛，龍國市場突破100萬輛。我們的suv跟天秤座是直接競爭對手，它搶走的都是我們的客戶。從x1到x7的客戶幾乎都會被它搶走一部分，我們今年的業績完蛋了。各位想想辦法，我們該怎么應對？”龐克一臉嚴肅地問道。
眾人各抒己見。
“只能降價，除此之外，我想不到任何應對辦法。”
“我們現在唯一的優勢就是全球消費者都認可我們是豪華品牌，但是現在這個行情光靠這個品牌名聲顯然已經難以維持銷量。但是！只要我們愿意降價，大多數客戶還是會優先選擇我們。很多男人都有一個寶馬夢，以前他們沒有實現夢想的機會，我們現在就為他們創造一個實現夢想的機會。70萬的x5現在賣60萬，甚至50萬出頭，他們能不買嗎？十多萬一輛x1，他們頂得住誘惑？”
“楊辰的車子都是高配低價，毫不夸張地說，那些配置如果掛上寶馬的車標，賣100萬都有大把的人買單，所以他的車子銷量好是應該的。我們應該放平心態，既然是為了保銷量，在沒有新的革命性技術出現之前，我們只能通過降價來保銷量。我建議全系車型降價10萬以上，應該能換來一波銷量。我贊同杰森剛才說的話，哪個男人沒有一個寶馬夢啊，我們現在就幫他們實現夢想。”
……
總裁龐克認真聽取了大家的意見，總結一下就倆字——降價。
“唉……現在看來也只有降價一條路可走了，只要能保住銷量，少賺點就少賺點吧。如果我們連基本的規模經濟都沒了，那可就真的完蛋了。我們現在認真做一下降價計劃，每款車型根據銷量和庫存確定不同的降價幅度。”龐克說道。
三天后，寶馬率先宣布新一輪降價潮。
比如，寶馬3系降價11-13萬不等，指導價31.99萬的低配版本現在只需要20.79萬即可拿下。
如果辦理按揭，在店里買保險等，還可以給一些優惠。
再比如，寶馬x5降價13萬左右，原本入門配置指導價61.5萬，現在只需要49萬即可拿下。
隨后奔馳和奧迪也宣布了降價政策，降價幅度跟寶馬差不多，基本上都是10-13萬之間的降價幅度。
比如奧迪q3現在只需要15.8萬就能買到，奔馳e也只需要32萬就能拿下。
此時，保時捷的商討會也如期舉行。
總裁梅瑟克一臉愁容看著星辰天秤座的銷量，實在是不愿意相信這數據是真的。
“3天賣了200萬輛，還只是一款車型，這確定是人類能做到的事情？我就納悶了，全世界的消費者都這么相信他嗎？”梅瑟克說道。
副總說道：“為了搞明白天秤座到底跟我們的卡宴有哪些相同和區別，我也去試駕了一下，然后……然后我實在忍不住就下單買了一輛。”
梅瑟克：“……”