“對，還是工業級，而且要做到極致的工業級。”
陳晨調出了自己準備的ppt。
去外面畫餅。
ppt要絕對的詳盡，一看就能吹出泡沫的那種。
但對內，ppt越簡單越好。
“以最常見的空運工具來算，737貨運版運一噸貨物每公里的價格是兩塊零七分。”
“比他小的支線運輸機的運輸價格是三塊三毛七。”
“我們的雙尾蝎，勉勉強強能做到兩塊錢。”
嘶……
大家都倒吸一口涼氣，感覺事情確實沒有自己想的那么簡單。
市場都以為雙尾蝎的出現能把貨運的價格打下來。
可實際上，打下來了一點，并不多。
一來是因為無人機運輸網絡還在完善中，沒有發揮百分之百的功效。
另外。
客戶還是有慣性思維，買一架波音不容易。
如果不是在大幅縮減成本的情況下，大多數客戶還是守舊派。
“雙尾蝎做到兩塊錢的價格，還是建立在省去了運營和人力成本之上的。”
“非要較真的話，飛機本體的運輸成本和737相比有優勢嗎？”
“我覺得差不多。”
“所以，要做一款一款極致走量的無人機，徹徹底底把空運的價格打下來。”
眾人眼巴巴的盯著屏幕，期待著小老板翻頁。
因為他們知道，每當小老板信誓旦旦的時候，說明他已經心有猛虎了。
果不其然。
翻頁之后。
一架胖飛機出現在了大家的眼前。
直通式機身，四方四正，看起來像是就是一個沒有經過修飾的集裝箱。
毫無氣動布局可言。
看渦扇的樣子，大概是油電混合的雙發。
后半部是雙尾撐設計，其余沒有任何多余的部件。
看起來。
就像是一個完整的貨運型無人機被截去了尾巴一樣。
作為氣動首席出身的曹子華第一感覺就是不美好，甚至有點丑陋。
“義父，這就是塊磚吶，很難稱得上是飛機，我記得你氣動設計的水平比我高一丟丟，不至于弄出這玩意兒。”
曹子華覺得這副ppt甚至不是小老板的杰作。
“我都說了，要極致的走量，既然要走量，我還要什么氣動？我要的是能裝。”
“機身采用這種直通式貨艙，能最大限度保證裝載量。”
“你不管客戶裝什么，只要是不超過總載荷，你得給人裝進去。”
“這是第一要義。”
“與其相比，布局就沒有那么重要了。”
要是以這標準的話，大家承認這個設計是很優秀的。
畢竟除了氣動之外，小老板能裝也是公認的事實。
以前的飛機有一個算一個，不管載重是多少，裝載的限制就有很多。
比如雙尾蝎。
因為氣動的緣故，很多超長超寬的包裹就無法塞進去。
這就已經勸退了一部分客戶。
而模塊化直通式又胖又方的設計，算是相同體積之下裝載空間最大的了。
但比起以前花里花哨，甚至有些炫技的設計。
這架飛機只剩下了丑和能裝，甚至都不像是晨盾系的作品。
曹子華還是有些擔憂道：“丑就算了，沒有氣動的話，動力怎么說？這得配多大的發動機啊?”
陳晨擺擺手：“這個你不管，力大磚飛。”
看起來。
小老板是準備把這個難題扔給謝超文了。
以前飛機搞的好看，那是曹子華他們絞盡腦汁優化出來的結果。
為得是為動力減輕負擔，畢竟彼時發動機還是晨盾的短板。
可現在，發動機是晨盾最長的地方。
丑就丑一些，像磚就像磚吧。
家里也不是沒有這個條件。
“除了設計上簡配之外，材料上也要簡配。”
“相同重量之下，一定要用最便宜的材料。”
“能用不銹鋼，就不用合金，能用合金，就不用碳纖維。”
“當然，如果李亮的碳纖維在降價，那當我沒說。”
“反正就是簡配！”