所以這條地獄般的非常規路線，就是一塊磨刀石。
既能磨掉消費者對于風盾汽車那離譜的濾鏡，也能磨掉自己身上本不應該負擔的債務。
“道理我都懂，問題是……”
“你可別磨叨了，去讓李東平準備吧。”
衛筱這次出征九原，帶來了龐大的陣容。
直播保障方面有蔣坤專業團隊，而測試保障團隊，除了晨盾的專業工程師之外，還有陳晨的司機。
李東平的駕駛技術無出其右，再加上他多年服役的經歷，具備常人沒有的反應能力。
這種極限路段，正需要他這種過硬的素質。
不多時，李東平穿戴好了防護設備，抱著頭盔來到衛筱面前。
“報告衛總，一號駕駛員準備就緒！”
“嗯，我沒有別的要求，只有一件事，油門焊死使勁造！”
“明白！”
李東平坐進還帶著點工業氣息的新車里，看著真皮的內飾和電視機一樣大的屏幕，心中著實有點舍不得。
不得不說。
陳總是真的牛逼。
作為一個專職司機來說，他對車輛的理解是所有工種中最深的。
這輛車給他的第一感覺就是舒服。
有的車看似很豪華，但實際駕駛體驗不怎么滴，尤其是陳總的那幾輛豪車，狗都不開。
相反，車輛舒適性做的最好的，反而是那些二三十萬的暢銷車。
而這輛車，在舒適性上又上了一個臺階。
無論是坐姿角度，還是機械結構，仿佛就像是天生為裝載人設計的。
做進車里，李東平感覺自己身上沒有一處肌肉是主動發力的，全都有機械裝置作為承載。
這可能就是他們所說的人體工學。
除此之外，車輛機械的設計也沒整那些花里花哨的。
啟動鍵、檔位和方向盤這些常規構建，也都按照正常的設計邏輯處理。
不像有的車廠，沒活硬整。
方向盤整個方的，甚至是不規則集合體，握起來極不舒適。
這輛車就不一樣了。
李東平單手托在方向盤上，可以很輕易的搓動方向盤。
但方向盤的反饋又不會輕飄飄，厚重感十足。
既能讓駕駛員單手裝逼，又兼顧了安全性。
正當李東平細細體驗這輛座駕的時候，直播間的網友們也身臨其境。
因為蔣坤設置了ar視角，所有觀眾都能和李東平感受到第一視角。
‘這車真勾八帥。’
‘不是，這真是三十萬的配置嗎？我的帕拉梅拉立刻不香了。”
‘都閃開，我尿黃，我來滋。’
‘理中客，這個內飾的感覺真不虛百萬級的豪車。’
‘小太子奶的審美有點東西，不過花里胡哨的我們見得多了，汽車最重要的還是性能。’
‘測試的場地有點東西，我感覺大概哦綠要翻車。’
‘確實，我的路虎衛士都不敢這么開。’
‘我還有一泡尿……’
在五萬人的注視之下，李東平扣上安全帶，按下啟動鍵。
作為一個退伍軍人，執行命令是刻在他的骨子里的。
衛總說什么，他就干什么，右腳直接焊絲在了油門上。
霎時間，彈射起步……
看到這一幕的宋杰心都是緊的。
這輛車的機械素質肯定沒得說，因為陳總說過，這輛車百公里加速在三秒內。