這是巴西聯賽轉出球員的轉會費記錄。
有不少媒體都覺得埃因霍溫瘋了，這可是還沒有登陸歐洲的球員。
至于這筆轉會值不值，陸德揚心中很清楚。
新賽季的歐洲冠軍杯終于變成了小組賽模式，一共16支球隊分成四個小組。
曼聯所在的a組有哥德堡、巴塞羅那和加拉塔薩雷。
在歐冠分組的第二天，陸德揚就接到了克魯伊夫從加泰羅尼亞打來的電話，吐槽這件事。
好不容易桑普多利亞沒進歐冠，陸德揚卻換個地方。
這名巴薩教父一直在詢問陸德揚什么時候能恢復。
雖然說小組前兩名都能出線，在同一小組并不會像決賽一樣只有一個勝利者。
但是博斯曼的案子還沒有結束。
這個時候瑞典豪門和土耳其球隊實力也不錯。
兩個名額的競爭也會相當激烈。
參加歐冠的球隊越少，歐冠的含金量越高也沒什么問題，這16支球隊都是歐洲國家聯賽的冠軍。
關鍵是恢復的這件事陸德揚自己都不好說。
按照他的預計，9月份就應該差不多了。
但是教練組比他自己都上心，對于這件事必須確保萬無一失才行。
8月20日對qpr的比賽，打響了1994-1995賽季的英超聯賽。
接下來踢平了諾丁漢森林，很快就又迎來了一撥連勝，讓那些等著看笑話的報紙再次失聲。
蘇格蘭教練在英國都有兩個階段。
一個階段就是備受質疑，就算拿到冠軍艦隊街也會把他們擺在放大鏡下。
另一個階段就是成績實在沒辦法挑問題了，就成了蘇格蘭教練的追逐者。
也有些教練到不了第二個階段。
弗格森正處于第一個階段到第二個階段的轉變期間，艦隊街倒是想看笑話，不過這支曼聯的崛起已經是必然。
9月16日干凈利落的贏下了利物浦后，媒體上的所有聲音都變成了歌功頌德。
就連年輕隊提到一線隊的球員也變成了媒體嘴里的希望之星。
在這場比賽之后，陸德揚已經開始跟隊訓練。
不過接下來幾場比賽，依舊沒能進入大名單。
10月17日，第十輪結束后歸隊，陸德揚和平常一樣訓練。
相比于上個賽季，這個賽季一線隊多了不少熟悉又年輕的面孔，也就是后來被叫做“92班”和“弗格森”的孩子們的那些球員。
他們只是在一線隊缺人的時候才有機會，平時和一線隊訓練依舊踢青年隊比賽。
斯科爾斯的話明顯比青年隊隊友們少了不少。
加里·內維爾和貝克漢姆更活躍。
菲利普·內維爾和吉格斯已經在一線隊出場過了。
“德揚，我也買了一輛摩托車。”
貝肯漢姆說道：“原本我想等以后有錢了買重型機車的，不過看過你騎車所以我也買了一輛鈴木gsx-r1100。”
“那可不是什么好選擇。”
陸德揚笑著說道：“加錢買老款并不劃算。”
因為陸球王駕駛這輛車拯救了溫布利，所以這車他媽的漲價了。
用日本人的話說是供不應求，加上新車排期問題，老款的gsx-r1100并不會繼續大量生產。
這術語后來聽過太多了。
新產品控量漲價，老產品減產漲價。
就他媽沒有不漲價的。
“看吧，我也覺得花那么多錢不值得。”加里·內維爾在邊上吐槽道。
“拜托，那可是gsx-r1100！”