柳志恒干脆利落。
明說困擾龍國發展高鐵的唯一難題，就是沒錢。
“都說你做事雷厲風行、干脆果斷，今天一見，果然名不虛傳！”
“不過，我就喜歡干脆直接一點，特別反感拖泥帶水繞圈子。”
說到這兒，趙立春抬手指向窗邊。
“走，咱們過去看看！”
柳志恒跟著趙立春，來到窗邊俯瞰站前廣場。
“真是人山人海啊！”
“不過這樣的場面，此時此刻國內各大城市火車站都一樣。”
“無數準備回家過年的農民工、上班族、小商販以及學生要回家過年。”
“我多想我那個八縱八橫的高鐵計劃，能夠立馬實現，這樣就能極大提高春運能力、縮短旅程時間，旅客們也能更舒服。”
“不至于像現在這樣，大部分旅客都只能密密麻麻的，擠在硬座車廂，過道上都站滿了人，以至于中途上個廁所都難，不得不苦熬很長時間。”
趙立春負手而立，喟然長嘆。
“是啊！”
“雖然我有好些年沒有坐火車了，但大學四年里，年年無票站著往返燕京，真的是永生難忘啊！”
“車廂里人擠人，大冬天都能熱出一身汗，原本就已經夠惱火了，偏偏列車員還推著小車一路叫賣。”
“為了少上廁所，水也不敢喝，苦熬了三十多個小時，下車時整個人都是暈乎乎的，估計至少瘦了兩斤！”
“當年我經常想，要是有一輛車就好了，就不用那么煎熬痛苦，可惜就算是現在，私家車也不是多少人能買得起的。”
“而且冬天長途自駕上千公里，不僅花費不小，還不太安全，就像長途大巴每年都要出幾起大事故，還是火車適合老百姓。”
柳志恒尷尬不已。
沒想到如今已經位高權重的趙書紀，還有這么一段不堪回首的經歷。
“我們現在已經改了，學生票預售期更長，讓學生們可以更早買到有座票。”
“另外，春運期間車廂人多，我們也盡量減少售貨次數，不給旅客添麻煩。”
“不過這些辦法，都還是治標不治本，想從根本上解決問題，還得是高鐵！”
說到這兒，柳志恒幽幽一聲嘆息。
“可是國家不投資幾萬億，掀起一場大規模的基建浪潮，哪有錢實施我提出的八縱八橫高鐵計劃？”
趙立春側身看向柳志恒。
“國家沒錢投資，但咱們可以進行企業改制后，通過資本運作的方式自籌資金呀！”
“比如讓企業上市融資、發行債券，甚至出讓一部分股份，吸納民間資本投資。”
“而且八縱八橫，一下覆蓋全國，規模太過于龐大，咱們可以先分段建設。”
柳志恒連忙道：“我的構想就是總體規劃、分步實施，沒想過一口氣吃成大胖子。”
“先集中力量，修建大城市間的線路，這樣既能迅速緩解交通壓力，也能有足夠客流產生收益，可即便如此，也沒錢呀！”
“要達到三百五十公里以上的運營時速，客運專線就必然坡度小、半徑大、線路封閉，且道床平整，技術標準遠高于普通電氣化鐵路。”
“我們粗略估算過，即便是在沿海平原地區，客運專線每公里造價也超過一億，所以要在燕京和天海之間建一條客運專線，估計要投資將近兩千億。”
“這還不算車輛的采購成本，咱們要是從希門子采購目前世界上最先進的高鐵列車，每列估計要三億元，采購二三十列加備品備件，就得花費上百億。”
說來說去，還是就一個字，錢。
趙立春笑道：“一口氣投資兩千多億，是有點吃不消，但咱們可以先建咱們京州到天海的嘛！”
“這一段途經的市縣多、人口密度大，客流量有保證，建成之后，也有利于我們漢東經濟發展。”
“而且這一段也就三百來公里，就算車站建設、車輛采購等成本統統算上，每公里折合兩億，也就六百億……”