因為父親趙立春，當初在自己提議下說服鐵路總署，聯合天海市一起出資組建公司、投資修建燕滬高鐵一期工程，就搞得特別艱難。
光是燕滬高鐵公司的成立，就已經費了很大的力氣，漢東省得益于成了高質量經濟發展試點，才獲準成立了漢東鐵路產業投資集團。
然后該集團又通過向惠龍集團在內的社會資本，出讓一部分股份，以及質押相關資產，才募集到了足夠的資金，否則這條高鐵都沒法開工。
而漢東省之所以能有那么多高科技項目，主要原因當然不是漢東省給的招商引資優惠條件好，也不是在趙立春帶動下漢東省有多么重視營商環境。
最最主要的原因，還是在于自己的惠龍集團是真有錢啊！
不需要漢東省發行地方債，靠惠龍集團就能動輒幾億幾十億，甚至上百億的瘋狂砸錢。
有金主爸爸愿意瘋狂燒錢，還有的是錢。
大家當然樂意來漢東合作，甭管是研制是芯片、軟件，還是飛機、高鐵。
反正錢不用他們出，科研成果和產品收益還能共享，上哪兒找這樣的好事？
總之。
在這2001年的龍國，不需要放權讓地方發債，瘋狂刺激增長、拉動內需，也沒有幾萬億的大放水，掀起轟轟烈烈的大基建時代。
高育良想搞錢的辦法并不多。
如今正轟轟烈烈的搞著基層作風整頓，自然一切都要合法合規。
因而既不能胡亂多收稅，也不能亂罰款。
原本還可以多賣地，賺土地出讓金，收各種相關稅收，搞點錢的。
結果現在漢東省又嚴格調控房地產市場，把土地財政的收入給壓住了。
他高育良就算曾是漢東大學的法學教授。
就算是一個頗有政治眼光和手腕的成熟政客。
他現在也是‘巧婦難為無米之炊’。
想短時間內搞到一大筆錢，也只能開口求助。
而且高育良還特別提了一句，利率高點都行。
這就證明，他其實就是想借錢。
不想通過自己，找父親說情，然后用漢東省的名義向總務院申請，發行專項債用于重大工程項目建設。
這個辦法雖然行得通，但各種匯報審批，實在是太慢了，即便錢募集到了，還只能專款專用，審計那一關不好過。
相比之下，還是借錢來得又快又省事。
至于怎么借……
當然不是他高育良，代表呂州市跟自己的惠龍集團，亦或者某家銀行簽個借款協議，約定金額、期限和利率，那就跟發地方債沒區別了。
高育良想要的借錢方式，應該類似于ppp項目。
通過公開招投標的方式，讓民營企業和社會資本出錢，把醫院、學校、公園、道路、污水廠等建好。
然后呂州市每年支付一定的費用，等到了約定好的期限，這些早已建成使用的項目，所有權就移交給呂州市。
簡單來說，就相當于是讓別人花錢建設，呂州市分期付款。
如此一來。
既加快了城市建設的速度，又相當于完成了招商引資，還不會增加太大的財政壓力。
然而……
世上哪有完美無缺的好事。
這么做的弊端，便是容易增加地方隱性債務。
就跟那些沒多少錢，卻通過按揭貸款方式，分期買房買車的一樣。
房子車子是很快就擁有了，享受了周圍人羨慕的美好生活。
但看似光鮮亮麗的背后，實際上每月卻要承擔不小的房貸車貸支出。
即便相比于每月的收入，房貸車貸的支出看似不多。
可這卻是每個月，雷打不動必須要花的錢。
萬一工作不保、生意不好，收入下降了呢？
對于一心想要盡快進步的高育良來說。
他當然不會太在乎，呂州市以后會背上多少長期負債。