出門時已經是七點多鐘，好在南方的夏天黑的很晚。
吉普車一腳油門在黑夜中竄了出去，幾下就只能看到模糊的尾燈。
而在飯店門口，一個光頭有些發福的男人剛好看到了這一幕。
他微瞇著眼睛，腦海里都是那輛軍綠色的吉普。
這輛車最近在鵝城還是挺出名的，稍加打聽就知道屬于某家造船廠，他們還有軍用卡車。
王虎不知道想著什么，片刻后拉開了紅色桑塔納的車門。
……
七天后，大灣港。
經過船廠和港口內所有人的努力，終于為大黃蜂號搭好了一座簡陋的鐵棚。
遠遠看上去原來的泊位變成了一座大倉庫，只是底面是水而已。
大黃蜂號已經完全被隱藏起來，基本不會再有暴露的風險。
而港口內的建筑也進行了大面積偽裝，在墻面上鋪了一層腳手架和網狀布，看上去好像在施工一樣。
唐文站在大灣的小山頂，現在從上往下看去大灣港就像是個建造大半的工地，只要不下去看還是沒什么破綻的。
尤其是在關掉所有照明燈后，再也沒有與周圍格格不入的休閑氣氛了。
在唐文身旁，陳永貴看著下面的場景也是直撓頭。
前些天他跑完了漁業公司和度假區的手續和資格證，順便幫唐文注冊了兩個皮包公司。
一個是蓋金動力技術有限公司，注冊業務是柴油、汽油以及電力動力機械等，目前僅有總經理吳老二1名員工，專用于出售柴油機、汽油馬達。
另一個是蓋金重工有限公司，主營造船業務，唐文為總經理，下轄1名雇員為財務主管胡麗；以后對外均以蓋金重工名義承接造船業務，再轉包由蓋金造船廠執行。
至于運營旅游度假區的公司是由大灣村集體創辦的大灣旅游文化公司，經集體選舉確認陳永貴為總經理，唐文為副總，與蓋金重工簽訂合作條款，共同劃定開發區域與設備出資問題。
大灣漁業也是完全的集體公司，唐文屬于大灣村村民，但與蓋金重工簽訂合作協議，以貸款方式購得一條500噸以上遠洋船只（船體），預計作價300萬元，約定分兩年償還。
等各項明細有了初步的分配，大灣村做的第一件事就是馬上召集施工隊，準備開始修路。
開發旅游需要修路，漁業公司運貨也需要修路，改善村民生活條件也需要修路，所以這就成了一道匆匆上馬的項目。
施工隊和各種設備今天就轟隆隆地在往村子里開來，先到的工人正在搭建板房。
而這時唐文忽然告訴陳永貴，他已經通過其他路子用預制板提前對港口進行了一定的基礎建設。
后者跟著到大灣山頂一看，差點還以為走錯了地方。
原來的峽灣內不知道什么時候多了個不小的港口，雖然看起來到處都還有鐵皮圍欄和腳手架，但已經初具成形頂多裝修裝修就能用了。
酒店、商店、馬路一樣不少就算了，那椰子樹和灌木叢是哪來的？！
就跟蓋金造船廠一樣，神出鬼沒地就修起了一大片。
陳永貴看向唐文，眼底一個大大的問號。
后者不慌不忙解釋解釋道：
“這是結合了以水上船舶為基礎，利用現代多維度吊裝作業與預制建筑模塊有機結合，實現的一種非常規地帶快速建造模式，融入了以人為本的核心思想，貫穿綠色發展理念，實現了對以往傳統建造技術的顛覆性革命，抓住行業時間成本痛點，開辟建筑行業藍海，最終……就是醬紫造出來的。”
村長也不知道聽沒聽到，最后張張嘴麻木的說道：
“那能不能讓這個施工隊給我們修路，我看他們修的還挺不錯也挺快的。”
“……他們只干靠海作業的。”
“那幾個大罐子是干啥的？”
“存儲油料，這個港口是擬真建造的，未來同樣可以為我們的漁船提供服務，兼具美觀和實用。”
陳永貴伸出大拇指用錯位法比了下大小，那油罐都比樓高了，至少能存兩三萬噸油，得幾百條船才能用完。