俾斯麥號戰列艦和希佩爾號重巡洋艦早已沉沒，而且戰后還被軍事愛好者多次造訪，殘骸照片都有呢。
如果突然兩條戰艦從海底轉生到南極，并且開炮轟上幾聲，怕是各國都要來一探究竟，媒體也將抓住機會大肆炒作一番。
失落的帝國、牢希的陰謀論、海軍迷中的大明星，簡直是要素拉滿，不火都沒天理。
就這還是唐文保守了，要是多花些心思、多給一點時間，公海艦隊他都能復刻個八九成。
唐文越想越覺得可行，旁邊的閆劍卻是頭皮發麻。
蓋金不是正常企業，只能算國內代言人，他的行動并不受限制，閆劍只能提供建議。
更關鍵的是這事兒雖然聽起來很離譜，但離譜之中又稍微有那么一丟丟操控性。
要是國內不知情遇見這等事，肯定也會派兩條驅逐艦去湊湊熱鬧呢。
不過……
“一條戰列艦一條巡洋艦，就算不滿編也要一千人吧？這會不會……”
唐文早就想好了說辭：
“不用一千人，也不用一百人，編隊在出發后直接鎖死輪機狀態，只保留必要人員和炮手，兩條船加起來也就幾十人。
開幾炮留下照片和影像后直接爆炸自沉好了，人在那之前就撤離。”
閆劍在一旁聽的心驚肉跳，就算人能撤離，船呢？
一條五萬噸的戰列艦，一條近兩萬噸的重巡就這么不要了？
如果是擱在二戰哪個艦隊司令同時丟了這兩條船，好則一擼到底去養雞，壞則直接上審判席算了。
有那么一瞬間他都想說這件事海軍幫忙扛著算了，一下弄掉兩條巨艦他都替唐文心疼。
不過，唐文也給出了自己的理由，帶著他來到了造船廠。
龐大的船塢里，兩條4500噸的“天鯨一號”挖泥船已經建造完畢。
“這是……”
“兩條挖泥船全速作業，三班倒交替不停，理論上一個月能填出約6萬平方米的陸地，最大能挖到水下30米，再造深港也不在話下。
這還只是第一批，現在我缺少能夠使用它的船員和專業工程師，等人手到位后要再翻幾倍，還需要更大的挖泥船！”
閆劍在心里算了算，緊靠兩條挖泥船，最快三到四個月就能填出一條1500米跑道出來。
這是神器啊！
有這玩意永暑礁上還建什么高腳屋和水泥臺，直接能建個正經營區，種地都行。
挖泥船在國內不是沒有，但產量很少，而且都是幾百噸的內陸運河挖泥船，從來沒有過幾千噸的海洋挖泥船。
現在掌握大型挖泥船技術的是一票西歐小國，在這種偏門路線上有很深造詣，但從來只肯承接施工，不會出售。
建國初期的時候國內為了疏通運河打算買一條，卻屢屢碰壁，直到66年斥170萬鎊巨資買下來一條二手的荷欄耙吸式挖泥船，相當于4噸黃金！
直到現在，大型挖泥船也是國內造船業的藍海領域。
但蓋金不聲不響地卻一下子拿出兩條，讓閆劍興奮地搓手起來。
怪不得唐文急了，這東西一在南沙出現，保證周圍響起一片罵聲，必然面臨多方壓力，比起撈點魚、撞幾艘漁船的影響大多了。