唐文對整個蓋金的產業幾乎是放手狀態，畢竟他所關心的是造船廠業務。
而現在的城市在他看來不但又土又爛，商品質量也很差，所以幾乎不怎么去。
但對其他人來說可并不算如此，大灣對他們的吸引力遠不如鵝城，配套設施也是在景區發展后小小帶動了一批，只能是勉強夠用。
現在有了唐文發話，李正陽總算能為公司換個好些的辦公地點。
與蓋金動力聯合辦公倒也正常，蓋金重工造船業務唐文不允許插手，只能管對外業務所有人數不多，但蓋金動力不僅會有自己的行政部門，還在組建全套的技術人員研發體系。
想到這里，唐文順便去正在改造廠房的變速箱廠看看進度：
被收購的前廠長沈威有巨量資金支持，在廠房改造的時間里已經整合好了一支技術團隊
他租下了一片廢棄小學臨時改成工作地，讓他們開始啃6at變速箱的設計資料，并想辦法加上電控系統，使之成為更加符合時代的真·自動變速箱。
到達所謂的臨時駐地，入眼是原來的大教室，現在幾乎成了亂糟糟的車間，可以看到拆散的零件以及沾上機油的工具。
只有角落里的一排電腦，顯示出這里并非是某個小汽修廠，而是研究變速箱的技術公司。
雖然現在互聯網技術還不發達，但已經擁有了相當一部分的專業軟件，就算是早期cad和word辦公軟件也是對傳統行業的顛覆性革新。
唐文對沈威的唯一要求就是盡可能實現全信息化辦公、電子文檔繪圖，這在96年實現已經不算困難。
只是那些幾萬塊一臺的昂貴電腦現在也和旁邊的零件差不多，鍵盤上也是一層黏糊糊的油污。
“對不起老板，我以后一定讓他們注意干凈，不會損壞電腦。”
沈威有些不好意思，畢竟電腦在這個時代是絕對高科技，別說沾了油污，學校的微機室穿著不干凈都不允許進入。
“沒事，壞了就換。”
唐文倒是沒覺得有什么，幾十年后哪個工程師不是帶著全能本到現場干活？電腦就該這樣用。
而且有蓋金網絡的技術支持，一些小毛病也不擔心沒人解決。
“變速箱的技術消化的怎么樣？”
“很難。”
沈威實話實說：
“我們用老機床試著仿制了一些零件，但at變速箱太復雜，像摩擦片、軸承、變矩器的工藝都要求很高。
不過等新的數控設備調試好，至少可以解決80%的問題。”
“剩下的20%呢？”
“剩下的還是加工問題。”
沈威苦笑道：“雖然有完整的設計資料，但唯獨缺少了加工工藝流程，我們都要摸索著自己編制，沒人教很費勁。
工業生產中，一個復雜零件往往會經歷毛料粗車粗銑、然后多次裝夾加工、退火整形，焊接、表面處理、重新精加工等很多個過程。
現在我們只知道這個零件的尺寸，但具體的加工順序，每一工序做幾次，怎么做，全都是從零開始，大量的時間都是在試錯。”
正經工業品會先由設計工程師進行設計確定結構和尺寸，然后交由生產工程師編制加工流程和工藝，但造船廠的資料只有前者，沒有后者。
001和011兩條戰艦改造時總師沒遇到這個問題，因為他們是拆掉一部分新建并非仿制。
而變速箱廠拼湊的技術工程師質量遠不如后世，多數人都只接受過學校里的教育。
重新編制加工工藝流程，幾乎是等于再開發一遍這款變速箱。
對此唐文也愛莫能助，畢竟現在國內汽車產業基礎相當差，市場上搜集不到有經驗的工程師，只能慢慢培育。
別說了，砸錢吧！
沈威賣慘的目的他當然知道，又丟下一筆資金用于挖大廠人才和試錯成本。
“謝謝老板，我一定好好工作。”