面前的老上級一拱火，黃浩也就顧不得其他：
“對，這事必須反對，不然又得浪費多少資金啊！”
一片憤然之下，黃浩寫了長長一封信來分析麥道客機的缺陷以及各種事故，以及當年使出的各種小手段。
麥道確實不是小白花，黃浩知道的黑料一點不差的全寫了上去，最后號召業界同仁一起，必須制止與麥道的合作。
就這樣，一封前高級總工的公開信掀起了國內航空業的又一次波瀾。
……
“嘖嘖，老李，你們給回扣都是5個點起步？那能給我多少？”
唐文饒有興致的翻著報紙，然后看向臉色鐵青的李維斯。
離職后的黃浩百無顧忌，連時間地點都說的清清楚楚，還真不好反駁。
他只能漲紅著臉解釋：
“唐，我對這些并不知情。”
唐文也沒計較，反而大度的揮揮手：
“人情嘛，我都懂，不過這個艙門機電系統設計缺陷是真的嗎？
黃總工說是麥道所有客機的設計通病，不解決一旦出問題都有可能導致墜毀？
要是真的這樣，恐怕我們引進的客機都沒有航司敢使用啊。”
看到李維斯幾番欲言又止的表現，唐文心里暗爽。
老黃，你做的好口牙！
經過他和李維斯的談判，最終數字先定在了30億美元，相比麥道11的實際價值差不多打了個7到8折。
而此時再揭一些老底，砍價的主動權不就又來了么！
李維斯已經氣的直咬牙，想把那個泄露消息的工程師拉出去祭天。
當然他也知道這個消息瞞不了太久，引進客機可不是小事情。
唐文也對此一清二楚，雖然表面上是完全的民間交易，但上面依然給予了高度關注。
單純的引進麥道11可能會有不小反對聲音，但當唐文表示能借麥道生產線搞定協和那樣的超音速客機甚至其他先進飛機后，態度就變成了默許。
蓋金一不集資二不圈地，和之前那些騙子公司并不沾邊，想玩就玩吧。
反正國內也無力啟動新的客機項目，還不如看看南洋的神奇力量。
如果不是這樣的態度，恐怕光是魔都飛機所鬧一鬧都能造成極大干擾，而不是只能在報紙上發牢騷。
然而李維斯并不清楚這一點，麥道飛機的口碑的確是大問題，要是徹底失去了市場信任才是完蛋。
“唐，請你相信的誠意，md11的缺陷都會得到修正，并且恢復市場信心后還有機會返銷米國，另外你們仿制a4系列麥道也可以提供免費的幫助。”
唐文：“事實上，國內的飛機制造技術的確很爛，我希望能夠直接引進麥道的生產線。
我的意思是，如果交易達成，希望直接從麥道現有的工廠中搬一條組裝線過來，并且要在今年內完成。”
李維斯沉默了一會兒，最終點頭：
“這也許并不是大問題，但是唐，你需要發聲了。”
“我更喜歡用事實說話。”
唐文：“搭載原油的兩條油輪已經出發，預計再有四天，2月28日抵達渼洲。
不過我的油輪有些手續問題，靠港和交易需要麥道的協助。”
李維斯一下來了精神：
“十萬噸原油？”
“只多不少，全都是輕質高品原油。”
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