事實上，魔都的芯片工業遠不止那幾家工廠。
唐文馬上去查了他們的發展史，發現雖然80年代國外芯片沖擊，但那時候的魔都芯片工業不僅抗住了，還打的有來有回，不少技術還是領先的。
90年是個分界點，因為國內企業全部選擇進口貨，導致他們盈虧在兩年時間內就大扭轉，現在已經虧到當地受不了的程度。
但即便如此，魔都的幾家集成電路廠還是自掏腰包試圖追上國外。
1997年，在這一年后因為互聯網的起飛，國內外芯片工業因為訂單量將徹底拉開差距，在短短三年左右時間中落后一大截。
現在反而只是設計能力有些差，制程工藝處幾乎持平。
唐文聯系到趙漢德，直接說明了拯救那幾個集成電路廠的重要性。
后者沉默一會后才說道：
“購進國外芯片涉及很大，不可能忽然轉給魔都。”
唐文：“那我買下來呢？不搬走，就放在魔都。”
和制造工廠不一樣，芯片廠遷移時間太長，涉及的范圍太廣，唐文沒打算弄到沿海來。
趙漢德沒有回答，先掛了電話問了一圈之后才重新打過來：
“魔都在推動合資進程，芯片雖然也是國內重點領域，但北方的京城其實也有一套集成電路產業，首鋼還在和nec跨界合作，允許私企加入比較容易，只是買下來很困難。
如果蓋金想插手，最多只能做到50%注資。”
“至少67%，我要有做主的權力，替換掉很多人。”
“你能出多少錢？”
“今年以內五億吧，再多只怕他們也吃不下。”
“有信心做到什么程度？”
唐文：“三年內不落后，三年后開始超越。”
過了很久之后，趙漢德才說道：
“好吧，如果保證國資占比，我支持。”
老趙級別也不低，他肯發力勝算還是不小的。
另外只要不把廠子和人搬走，魔都市里肯定愿意大富豪來接手這個天坑，甚至是歡迎之至。
……
進入4月，唐文依舊在買買買，只是買的對象從國外變成了國內。
4月1日愚人節當天，魔都飛機所19名工程師和22技術人員下海出走，任春秋公開表示歡送。
是真歡送，現在飛機所的日子也每況愈下，但如果他們不愿意放人，在這個時代還是很有約束力的。
唐文的條件是將魔都飛機所納入md11的部件供應鏈，以及支付200萬離職補償金，于是任春秋光速舉起雙手。
現在的200萬也是實打實巨款，平攤下來一個人就花了五萬塊。
同時黃浩也被吸納，帶走了了五個接近總工級別的大拿，然后各自唰唰給自己的徒子徒孫寫信。
本地報紙火速報道了這個驚人消息，讓全國的國企技術人員都感到十分震驚，從來不知道自己能值那么多錢。
也是此舉過后，唱衰md11項目的聲音忽然就銷聲匿跡，懷疑唐文是騙子的人少了大半。
緊接著，蓋金又放出消息，計劃以五億元資金控股魔都無線電七廠、十四廠、第五元件廠、電子管廠，聲稱是為了國產化md11的航電系統做準備。
魔都市局承認這個消息，并表示正在商議可行性和計劃案。
4月5日，蓋金航空工業公司宣布在羊城成立，麥道（國內）正式官宣將與其在羊城南沙區建設總裝工廠，并在年內以全部件進口方式總裝2架客機。