紙上歪歪扭扭的畫著一架比例抽象的飛機，而且一看就很糟糕。
“這是一架以me262為基礎改造的飛機，采用放大后的me262機體，機翼后掠角加大，發動機融入機翼，尾部改為y型平尾。
以兩臺21千牛的布里斯托奧維斯引擎作為動力，機體尾部加裝一臺700公斤重的固體火箭推進器，空重控制在3.5噸，使用固體火箭加速后要能承受短暫2馬赫的速度不解體。
另外需要腹部和機翼四個重載掛架，我需要您幫我完成具體的機體設計……不需要真的造出來，只需要一個理論可行的方案。”
（如圖下（但少尾部的固體推進器未畫出））
作為從噴氣機的蠻荒時代走過來的老人，常布斯對me262印象很深刻，也很熟悉早期的飛機、發動機。
他稍微一琢磨便發現了不對勁：
“奧維斯引擎是比me262原配的寶馬噴氣發動機輕，但最多減重到3.5噸，再加700公斤的固體助推器怎么也得4.3噸，而且你這個機體相對原版更大，即使用現代航空材料也最多減到4噸。”
唐文：“一切裝甲和維生系統不考慮呢？我最近在思考架空，需要您幫忙，只需要一個考慮理論可行的方案，但要有基本的內部設計—對了，機頭需要留出250公斤配重用于雷達。”
“這……好。”
最近唐文給他的支持太多，好不容易有私活常布斯當然選擇接下來，反正不費什么事。
而且這么設計出來的魔改262也很有意思：
空重3.5噸，發動機推力4.2噸，嚴格來說半油起飛推重比就大于1，肯定能超音速。
再來一臺火箭助推器，紙上看推力大于5噸以上，輕輕松松末段突破2馬赫，甚至2.2馬赫都有可能。
反正是幻想方案，小意思而已。
等唐文交代完離開，他的腦子里就已經差不多想好了布局和方案。
……
魔改究極加強版me262，或者說叫“超級雨燕”。
如果能把齊柏林伯爵號航母撈起來，這就是它的主力艦載機，速度達到2馬赫以上后低空突防，現代手段都不太好防御。
——第二艦隊59巔峰版正式出爐。
在費盡心思加強漢斯陣營后，鵝城也傳來了關于漢斯的好消息：
第一批漢馬s9組裝完成！
……
“還有一些定制的自動工具沒到，但基本的組裝線已經搭建好了，缺少設備的部分用人工補足，這是我們首批組裝的十輛汽車。”
楊展翅不太好意思的站試車場邊上，其實唐文早就扔給他們了20輛車的散件，但拖了很久他才想辦法讓草創的組裝線運轉起來。
和正版740相比，漢馬s9除了換標，最明顯的改變是前臉：
原版的兩個大鼻孔沒有被照抄，而是增加了些弧度變得更加圓潤，然后中間連接到一起。
唐文一看就眼熟：這不是以后的斯柯達么！
不過現在斯柯達的進氣口還不行寶馬，所以說抄也不對，只是看起來還是蠻和諧的，并沒有破壞原來的美感。
現在，一輛漢馬s9駛過崎嶇的應力釋放路段，正在寬闊的試車場地上繞圈，檢查裝配質量以及有無異響。
不過其實這些程序早就完成，只是現在展示給唐文看而已。
“現在組裝線每天能組裝多少輛車？”
“3輛，但主要是在磨合工人和缺少自動工具，等一切到齊訓練熟練，最大每天可以組裝30輛汽車，年產1.1萬輛。”
“還行吧。”
唐文對這個可憐的數字有些無感，不過好在第一步已經邁出去，可以開始炒作了。
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