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“吁——駕！”
胡文海站在海邊，突然在虛空中做了一個揮鞭子趕馬車的手勢，嘴角露出了笑容。『≤『≤，
陸應龍有些不明所以，奇怪的問道：“小胡你這是干嘛呢？”
胡文海搖頭晃腦，有些得意的笑道：“我這是在挖坑啊，這就叫大坑套小坑，深坑套老坑，坑里還有水，水里還有釘呀！”
雖然趙本山的小品《三鞭子》還沒有上映，但卻并不妨礙他高昂的興致。這次裝船的是80萬枚水鋰電二次充電電池，總共用了十個集裝箱，每個集裝箱可以裝載八萬枚二次充電水鋰電電池。
八十萬枚水鋰電電池的產量，就是目前新科工廠二車間調試全部完成之后兩個月的總產量了。說實話，這點供應量連摩托羅拉自身的供應都無法滿足，對國際二次充電電池市場，更加只是杯水車薪。
可話又說回來，胡文海現在也不求一次就能把整個電池市場擠垮，水鋰電也沒有那樣的能力。他能做的，就是讓鋰電池的前景深入人心，促使摩托羅拉投入更大的力氣在水鋰電的研發上。
同時中國產的水鋰電價格和產量，也會讓摩托羅拉意識到在成本方面與新科競爭是一件極其愚蠢的事情。
咳嗯——胡文海已經盯著摩托羅拉手上那條水鋰電生產線很久了，給他們一點甜頭，讓摩托羅拉乖乖做新科在美國的買辦，這就是他的計劃。
這次起運的電池大多是小型電池，電壓1.5v。電量和鎳氫電池相差不大。但即使如此。它的市場優勢也已經非常明顯。
首先水鋰電電池沒有記憶效應。使用過程中不會出現電量越來越少的問題，大大減輕了它的使用難度。其次水鋰電的生產成本和鎳氫電池幾乎不在一個水平線上，大規模爆產能之后成本還會有所下降，對二次充電電池的普及這一點非常重要。
而水鋰電唯一的問題就是放電電流不及鎳氫電池，使得鎳氫電池仍然還有一定的用武之地。
但不管怎么說，水鋰電的出現標志著一個新的二次充電電池市場的開啟。
不過水鋰電就算有這么多的有點，但它畢竟是不成熟的技術，本身的電壓限制意味著它不可能代替聚合物鋰離子二次電池成為市場主流。
可惜摩托羅拉卻并不知道這一點。
因為胡文海也同時拋出了一個足夠有誘惑力的技術方向——薄膜水鋰電。也就是未來復旦大學研究出來的那款水鋰電電池。
通過離子薄膜將水鋰電正極的金屬鋰包裹起來，這樣只有鋰離子溶液中的離子通過，卻沒有電流產生，自然就不會有水電解的問題。
而沒有水電解問題，水鋰電的電壓就能做的足夠高，能量密度也就能大大增加了。
可問題的關鍵是，離子薄膜這東西是個科技含量非常高的技術，想制造這種要求的薄膜，首先要爬納米技術的科技樹。
其次，就算爬出了薄膜水鋰電的科技樹。這東西它還是不安全。在增大電流之后，金屬鋰的還原反應將很容易產生鋰晶枝。