韓國造船廠不過五家，很快安東尼就把他們的報價都念完了。然后他拿起了最后一份標書，先是看了一眼封面，然后打開了文件袋封口，拿出了里面的標書。
“中國大港造船廠，1986年7月，五千萬美元。”
“confirm！”孫廠長幾乎是立刻站起來，意氣風發的將這個單詞喊了出來。
安東尼的話音未落，會場里頓時響起一片熱議。九個月時間三艘，報價五千萬美元，一艘一千六百萬的報價，恐怕可以肯定摘走場內報價最低的桂冠了。
至此，孫廠長總算是徹底松了一口氣。他狠狠的揮了揮拳，臉上露出了興奮的笑容。
五千萬三艘兩萬二千噸的散貨輪，這個價格他真是想也不敢想。兩年前大港造船廠為香江船王包玉剛建造的長城輪，報價不過是一千二百萬，那是以勞氏船級社標準建造的兩萬七千噸內湖船。而這次給安東尼報價的兩萬二千噸遠洋散貨輪，建造難度并不比當初的長城輪高，成本上更是基本持平，可報價卻足足多出了將近五百萬美元的溢價，這可全都是利潤！全是利潤啊！五百萬美元！
這在過去。大港造船廠根本不敢想自己能有賺到這么多美元的一天。五百萬美元相當的人民幣其實大港造船廠不缺。官牌匯價兌換美元。大港造船廠一個月的工資就要有這么多。
可這是美元，能賺人民幣和能賺美元在國內根本就是兩個待遇好嗎！
安東尼在思考片刻之后，重新劃定了第二輪投標的范圍。果然，這次干脆縮減到了五家造船廠的范圍。韓國的現代重工，三星重工和大宇重工，以及新加坡的吉寶造船廠，和最后的中國大港造船廠。
隨后這五家造船廠重新提交新的報價，在強勢的船東群體面前。造船廠也只好同意了這種極為不利的投標方式。
安東尼在收到新的標書之后，沒有停頓，當即又開始了唱標。
“新加坡吉寶造船廠，1986年10月，七千五百萬美元。”
安東尼第一個唱出的就是新加坡的吉寶造船廠，唱標之后他不由輕輕搖了搖頭，顯然對這個報價并不滿意，因為它和上一輪的報價并沒有什么區別。
緊接著他拿出了下一封標書，唱了起來：“韓國現代重工，1986年5月。七千萬美元。”
人們頻頻向著韓國競標團的方向看去，現代重工這是要同時開工兩艘才能拿出這個時間來。價格上又有了一定幅度的降低，加上韓國人的資歷，已經不比中方那五千萬的報價性價比差太多了。
“韓國三星重工，1986年7月，六千五百萬美元。”
“韓國大宇重工，1986年2月，八千五百萬美元。”
韓國人顯然在“圍標”，此圍標并非串通壓低報價之類的圍標，而是將所有的投標方式都涵蓋了起來。
時間短造價高，時間長造價低，所有可能都給出來之后，其他投標方要怎么勝出？
場上眾人的目光又擊中到了中方的身上，中國人第二次投標使用了什么策略？是否和韓國人撞車了？
“中國大港造船廠，1986年5月，五千萬美元。”
哦——
中國人盯住了中線，價格沒變，但是減少了兩個月工期。可這樣一來，與三星重工的9個月六千五百萬比起來，似乎并沒有決定性的優勢。