第161章193章：咱們要不要搞汽車制造的靈魂？（第三更）
電控其實包含軟件和硬件兩部分，但兩部分都是一輛車的靈魂。一般包括了整車控制器、電機控制器和電池熱管理系統三部分。
整車控制器采集駕駛信號。
電機控制器控制轉速和方向，還有能量回收。
電池管理系統監管電池干活和身體健康。
電機控制器與驅動電機一個命運，市場格局也差不多。
電控成本主要在igbt芯片上。igbt技術路徑趨向于模塊，單管并聯掀不起太大的浪花。
電控關聯著全車硬件，間接影響駕駛感受，是靈魂者。
主機廠不會把這么重要的東西交給供應商，在后世，魔都汽車可以跟一個便于控制的傀儡合作搞電控，但魔都汽車絕不跟中為肩并肩，那句有名的‘與中為這樣的第三方公司合作自動駕駛，魔都汽車是不能接受的。如此一來，它就成了靈魂，而魔都汽車就成了軀體’。
原因就在于此！
高懷鈞此時不知道凌霄科技下面的人的心思，他在和高瓴科技的李宗霖，高瓴科技周舟，寧遠三人一起，商量起了電控的靈魂——igbt的事宜。
“至于流片時間節點，我給您下軍令狀，就算是拼命加班，我們高瓴芯片也會在五個月之內完成！”
而高瓴科技造的第一臺車，igbt甚至只會從第三方公司進行購買，而不能直接從英非凌進行購買，這就決定了夏這款車型，成本不會那么低！
李宗霖看到老板這樣，也不禁苦笑起來！
尤其是igbt，igbt是能源變換與傳輸的核心器件，俗稱電力電子裝置的“cpu”，主要是應用于直流電壓為600v及以上的變流系統上，是實現電能轉換為動能的核心組件！
高懷鈞把它視為高瓴科技全球化的戰略核心，這款芯片能不能足夠高瓴科技商用，對高懷鈞來說尤為重要。
現在高懷鈞對自造芯片上癮了，連igbt這種芯片，都敢研發。
他直接回道，“高總，工作不利的因素我就不多說了，這個具體的困難我自己克服，有什么需求我都會直接周總和寧總說！”
“造芯片不是賣白菜，現在咱們的青龍101的良率穩定下來，而咱們的igbt是以青龍101為核心母版，進行的igbt改版，我只能說，要趕上半年以后的夏首發，夠嗆！我只能說，只能盡力！”李宗霖聽到高懷鈞的話，不由得搖了搖頭。
按理說，這樣的年紀就成為胡潤富豪榜的一員了，有些膨脹也算是正常。
igbt約占電機驅動系統成本的一半，而電機驅動系統占整車成本的15-20%，也就是說igbt占整車成本的7-10%，是除電池之外成本第二高的元件，也決定了整車的能源效率。
“車用igbt的散熱效率要求比工業級要高得多，同時還要考慮強振動條件，汽車級的igbt遠在工業級之上。”
“伱都這樣說，我不能小氣吧！這樣子，五個月后，你的車用igbt能正常流片，重重有獎！200萬的獎金包，到時候你來和下面的人一起分！但是，我要提前說明的是，如果延期，哪怕一天，這個獎金包，就會取消掉！”
其實李宗霖心里頭是有意見的！
畢竟，這款‘夏’他估計賣不了幾輛車，最后估計連igbt的研發成本都收不回，浪費高瓴芯片的經費，影響到他的kpi考核。
<divclass="contentadv">他可不想為老板的一腦門血熱買單！
“我對你們現在的工作，很不滿意啊！李總，你說說看，流片節點是什么時候！”高懷鈞瞥了一眼站在一旁的李宗霖，淡淡地說道。
但是，這不會是沖昏了頭腦了吧！
他剛剛得到的消息。