任憑誰對一家企業有一定的歸屬感，心里都會來氣。
畢竟，誰不想自己的公司好呢？
但是，他們卻是沒辦法反駁，因為他們心里也沒底。
自家這輛迥異于油車的起源級新能源電車‘夏’，這次到底能不能成功。
到底凌霄科技，能不能像自己的兄弟公司高瓴科技一樣，得到民眾們的認可和支持。
這是誰也不知道的事情！
第二天早上。
所有參加車展的各大車企的工作人員，全部都起了個早。
包括高懷鈞在內的一眾高瓴公司高層，都起了早！
高懷鈞自己今天也是非常緊張的。
他昨晚翻來覆去地，到了凌晨4點才懵懵懂懂瞇了一會兒，甚至都沒怎么睡熟。
畢竟，不要小看這是一輛兩廂車，包括人員工資以及設施設備，還有買牌照的錢。
高瓴在這款車上，最起碼砸了有5個億的資金。
5個億！
就算是高瓴科技都沒這么闊過。
從中可以看出高懷鈞對車輛賽道的重視程度！
早上酒店，展館就要開啟了。
第一天是媒體參觀日，也是最重要的一天。
所以許多車企，在車展的當天，都會花錢雇傭非常多的媒體到內部，為自家的車型做視頻和小作文，吸引流量。
王鳳英當然也雇傭了部分的媒體。
但是。。。
大媒體都是要臉的，怎么可能幫你報道一個都不知名的小車企？
所以，能來的也就只有小貓三兩只。
在車展開始前一天，王鳳英還為此事專門向高懷鈞道歉過。
畢竟高懷鈞對于‘夏’的重視，她是知道的。
現在的自媒體可不是后世，抖音和快手基本可以說是壟斷自媒體平臺的流量，很多從來沒有從事過汽車評論的網紅，都可以紛紛靠著噱頭，進入這個行業。
在平臺射設計好劇本，發一些車型的講解視頻。
有時候，一個偶然的視頻，都有可能點燃觀眾的情緒，讓你一夜爆紅！
比如魔都車展經典的‘冰淇淋事件’！
在08年，這些媒體，主要還是官方的媒體為主，線上流量四平八穩。
而占據次流的互聯網，都基本上是非常專業的汽車撰稿人。
所以廠家，也只能和這些平臺進行合作，自由度其實不高。
當9點30分，會場的領導宣布此次車展開幕了以后。
為了感謝陳海龍，王鳳英親自陪同他過來看這凌霄科技的新車。
“我說英子！”
“你這車夠神秘的啊！也夠轟動的！”
“這車企圈子里頭可都傳開了你們的傳言！”
說完他略有深意地看了一眼王鳳英。
“呵呵！”王鳳英冷笑一聲，卻是笑而不答。
她其實心里頭很看好凌霄科技的這款‘夏’，但是友商的反應太激烈了，又讓她心里頭有些拿不準。
但是現在已經是這樣一個程度了，不管怎么樣只管上就是了。
反正，后面還有高懷鈞頂著！