第213章111-113章：這個銷量，實在是勁爆！（共三章）
在座的各個高管，當聽到高懷鈞這樣一問，瞬間就嚴肅了起來。
高懷鈞制定了，首個月銷售額超1萬臺，年度超過3萬臺的任務。
在受到了種種質疑之后，‘秦’這款車的銷量，能不能被大眾所認可，不僅僅是他們這群人業績的問題，更是高瓴車輛能不能生存的問題！
雖然現在從賬面上來說，高瓴車輛已經是盈利狀態。
但是前期投入了大量的資金，用于高瓴車輛的基礎建設和人員研發沉淀。
這樣大的一筆錢，到現在還沒有折舊完成。
這其實并不是個例。
舉個栗子，在高懷鈞后世。
蔚小理中還算發展不錯的蔚來，目前已經擁有兩款量產車，雖然產品在持續生產，在銷量端，2023年前10個月，蔚來汽車累計交付12.61萬輛，同比增長36.30%，表現不算差。
然而在業績端，2018年至2023年上半年，蔚來汽車近五年半來歸母凈利潤已累計虧損764億元，公司盈利前景不容樂觀。
核心原因，就在于整車毛利率大幅走低以及費用大幅增加。
蔚來在換電站，orin芯片的研發，整車的研發，智駕的研發，這些統統都需要錢！
他們可是有2萬名員工呢。
而高瓴車輛現在也是一樣，有接近30個億華元，沒有被分攤完成，所以某種意義上來說，現在是虧損的。
如果‘秦’賣不好。
他們其實心里頭清楚地知道。
以高懷鈞的性格，高瓴車輛肯定是要有調整，而且還會很大。
“咳咳！現在我說一下情況，等會大家針對我說的內容進行討論！。。。到目前為止，‘秦’這款車型，包括線下的訂車數量，我們單個月繳納大定的數量為1.5萬輛，超過了原定的1萬輛的即定目標，我們在一個月內，就完成了今年50%的‘秦’的銷售任務！”
“這1.5萬輛的秦，有將近1萬臺是現車庫存，另外有0.5萬輛是預定訂單。”
周舟把已經經過了反復確認的數據，大聲地念了出來。
在場的所有高管頓時使勁兒地拍起了手掌起來！
第一個月的銷售額，達到了1.5萬臺，這是大大出乎他們的意料之外！
雖然這段時間，市場上‘秦’的聲量已經是上去了，但是發揮得那么好，還是給了他們大大的驚喜！
‘秦’這款車型，可是suv！
市場上，尤其是華國市場上，競爭最激烈的產品。
這個品類的產品，大部分都是已婚人群購買。
年紀輕的，結婚一兩年后，大多數夫妻就會準備要小孩，之后就會遇上帶著嬰兒車出門、抱著熟睡的小孩上下車、小孩在后排左右挪動位置等情況，這時候suv的后排空間優勢，就彰顯了出來。
而年紀大的，像賀強這種，沒有性方面的生活后，就可以在后備箱放漁具，放自行車，放露營用具，那是嘎嘎香。
而這樣的人群，一般來說年紀都大，偏向保守。
所以大家伙其實心里頭都沒底。
當聽到1.5萬臺的銷售數量的時候。
高懷鈞心中也是一陣大喜！
要知道，售價在19萬左右的cr-v，一個月在1.2萬左右，這個銷量已經是月度銷冠軍級別的了。
而排名最后面的漢蘭達，售價是在23玩左右，一個月的銷量在5000多輛。
‘秦’這款車，首發的第一個月進行亮相，就有1.5萬的銷量！
直接碾壓漢蘭達，達到了漢蘭達3個月的銷量！
不要覺得少。
重型suv可是華國汽車品牌非常陌生的領域。