第239章025-027章：‘明’震撼發布！（共三章）
2011年6月1日，是一個平常得不能再平常的兒童節。
在這個時間點，大部分的人臉上都是露出比較輕松愜意的表情。
在這個時代，距離奧運會開幕，已經過去了3年的時間。
可以說，這是華國最好的時代！
gdp，每年以10%左右的速度在快速地飆升，失業率降低了最低點，城市化進程在迅速加速！
整個社會，其實處于一個正和博弈的狀態！
人民的生活水平，其實是在快速地提升過程中。
其實，人們可以實現豬肉和水果自由，也大致是從這一年開始的。
只要你足夠努力，你就可以有機會從最底層往上拼搏到最起碼中產階級的階段。
有車有房，嬌妻滿床。
并不是一個可望而不可求的狀態。
就是在這樣的一個大背景之下，華國的豪車市場，尤其是頂豪車市場，處于一個澎湃井噴的狀態之下。
以經典的豪車品牌保時捷為例，從2001年被引入華國，首年銷量僅為40輛，到2010年賣出2.4萬輛，10年銷量整整翻了600倍！
而其它豪華車銷售2010年在華國也暴增，由于看好華國市場，頂級豪車品牌賓利甚至是首次決定設立華國區域總裁。
這家豪車品牌不僅僅是銷售員賣瘋了。
順便車也是賣瘋了！
這不是他們170身高的大長腿，腳穿黑色絲襪的漂亮女銷售員嘴巴隨便說說的，而是真實存在的場景。
不僅是保時捷，其他豪車品牌也呈現爆發性增長趨勢。
據蓋世汽車網報道，2010年豪車在華銷售同比增長普遍驚人。
勞斯萊斯等頂級豪車銷量同比增幅更高于六成，勞斯萊斯在2010年累計銷量超過1000輛。
而瑪莎拉蒂銷量達3780輛，同比增長95%，華國成為瑪莎拉蒂全球第二大市場。
法拉利品牌汽車在華國累計銷量達2777輛，同比增長62.6%。
蘭博基尼品牌銷量達2342輛，同比增長70%。
但是就算是如此，這個市場和b級別車市場還不一樣。
b級別車市場，還有少量部分的華國車存在。
而頂豪車，則全部是外國品牌！
華國品牌的汽車，一輛都沒有！
就是在這樣背景之下，高瓴車輛卻在這一天，突然在華國的一線四個城市，以及gdp排名在前十的六個城市的城市中心，發布了一個巨幅廣告。
高瓴重新定義了豪車，這僅僅是個開始！
在這個巨幅廣告中，還如日中天的周天皇，帶著一副酷酷的墨鏡，雙手插兜，依靠在一輛冰橙色的豪車上，仿佛不知道什么是對手。
而這副巨大廣告畫的左上角，則是這個公司的logo——高瓴車輛。
這則廣告不用說。
一句話：酷斃了！
大膽的撞色，屌爆天的廣告語，再加上如日中天的周天皇的代言，讓這個廣告一亮相，就成為了這幾個城市熱烈討論的核心話題！
高瓴，在很多路人群眾的印象之中，還停留在上次的mate5和平果iphone4的大戰之中。
這個公司的汽車部門，沒有手機部門那么亮眼。
可是，現在高瓴車輛豪車的高調亮相。