看著那些評論最多的就是夸他車好人帥的，而“卡宴”這個關鍵詞已經開始霸屏，他的服務星級也一直都是50的最高分，未有任何一次低于五星的評價。
對于這個結果，楊瑞并不意外。
之前開自己車的時候，楊瑞對乘客的態度都很好，否則也不會認識蘇曉和吳建斌了。
而之后開了吳建斌的卡宴，因為期待感低體驗感高，自然讓乘客挑不出任何毛病。這也造就了他極高的星級。
幾百單無一低于五分的評價，這本來就不是一件容易的事情。
但現在蘇曉給他發這個截圖則是想告訴楊瑞，現在已經越來越多的人在打車之后習慣看一看司機的評價。
這樣可以對即將過來接自己的司機有一個大體上的印象。
就好比美團跟大眾點評，任何客人想要選一家好店，都要看看評價不是么？
過于亮眼的評價是楊瑞的優勢也是劣勢。
除非他一直開著卡宴接單，否則，一旦有乘客看評價明明是好車，結果卻換成了低于期望值的車子，投訴、差評的可能性就會大大增加了。
星級跟派單的多少有一個系數的掛鉤，這點楊瑞也清楚。他想要在滴滴上多賺錢，接單多少很重要。
“呃……你怎么有我的評價？”
這些事情楊瑞都有考慮過，但楊瑞覺得這屬于陣痛，自己都要接受，但為什么……蘇曉會有關于自己的評價呢？
“我打車本來就不多，行程記錄里看到的很奇怪嗎？”
“這么說，我一直在你的監控之下咯？”
“就問你怕不怕。”
“嚇死了。”
“說真的，你真該換個號碼。”
“也不用那么費事，先這么著吧。等新車手續辦完了，我就把信息改改，昨天問了個同行，他說邁騰屬于專車級，我倒是可以申請個專車試試。”
專車的費用遠高于快車，是以用專車的人相對少很多。
但話又說回來，能用專車的乘客，基本上就屬于逼格比較高的那類人，而這類人基本上所處的層面都不會太低。
蘇曉見說不動他，也沒再繼續勸說，只是告訴他：“明天吳哥回來你就把車還給人家，那在你車下來之前，就先開著我的車吧。”
楊瑞感覺有些暖心，其實蘇曉完全沒有必要關心這些事情，但她卻是怕楊瑞僅僅是存在于“有可能被差評”的情況下所為他考慮的。
“我開女孩子的車？這合適么？”
“也不是那種很女生的車，銀色的c系。”
“你自己不開車嗎？”
“反正公司離得近，無所謂的啊，而且你車不是下周一就提出來了嘛。頂多兩三天的事兒。”
“那行。”
楊瑞沒跟她客氣，說起來，這開了一個多星期的好車之后，再讓他開自己的手動擋的小車子，楊瑞多少還是會有些不習慣的。
嗨，要不怎么說，由儉入奢易呢？