因為第一條路賭的成分太多了，而且科研進展、突破可不是說預測多少年能成就真的能成的，有時候明明就差最后一步卻偏偏搞不出來都是常有的事。作為文明的領袖，在有其他更穩妥的方案的時候，他可不敢去賭。
當然了，其實現在還有另一個希望，那就是賭七十年內人類能搞明白那臺曲速引擎怎么用，而且賭其燃料儲存裝置里還有足夠的燃料。
<divclass="contentadv">“看來還是冬眠計劃穩妥點”岳淵從電腦中將冬眠計劃的內容調出來溫習了一遍，然后走出辦公室。
經過相關專家的完善后，冬眠計劃已經不像剛開始那樣只有簡單的大二飯的內容了。
現在，它的內容里邊包括了詳細的工業計劃，包括了那部分人進入冬眠，哪部分人繼續工作，還設立了一套相關的冬眠輪換方案。
當然是要輪換的，要不然對那些一直工作的人就太不公平了。
想想看，你辛辛苦苦努力工作幾十年把飛船造好了，別人睡一覺醒過來就直接享受你的勞動成果，自己還老了幾十歲，換誰心里都不舒服。
當然，政府確實可以強制規定誰冬眠誰工作，但那樣一來無疑會在人們心中留下不滿的怨念，最終有可能成為未來社會的不穩定因素。
你不能指望每個人都是圣人，不能指望每個人都能無私奉獻。
所以必須輪換工作，而輪換工作，那就必須保證輪換的人都懂的這項工作，還能在醒來的時候無縫銜接正在進行的工作。
如此一來，要求就很高了。
因此輪換工作也不可能全部人類都輪換，只能是通過了機能培訓的人才行。
為此，冬眠計劃中還提出了一個配套方案，那就是對合適的人群進行專業機能培訓，包括一個專家帶多少個工人，一個工程師陪多少個學徒，皆事無巨細一一安排之。
不過這樣之后，仍然還是會有一部分人沒法參與。這就不能強求了，就比如機能培訓不過關的、其他專業的科學家、專家等等。
為了盡量緩和這里的矛盾，冬眠計劃里面還規定了補償方案。
即，飛船制造完成后，人類開啟遠航計劃階段，那些原來冬眠而沒有在建造飛船上有貢獻的人將被安排更多的蘇醒時間，目的是讓他們去維護航行中飛船上的各種儀器設備，以確保航行安全。
為了配合這項計劃，將會有十幾條配套法律法規被頒布。
涉及到勞動報酬、技能鑒定、社會福利、資源分配等等諸多方面。
除此之外，為了激勵人們艱苦奮斗，新政府還拋出了一個大畫餅，即《壽命相關技術的應用標準白皮書》。
大概說的是以后壽命相關藥劑成熟后的使用標準，里邊規定了諸如擁有怎樣貢獻的人才有資格使用之類的。
為了畫餅不至于看起來真像畫餅，《壽命相關技術的應用標準白皮書》中還對滿足條件而又衰老的人做出了特別情況說明，如果因技術未成熟導致那些壽命將盡的人沒法等到，那么這些人可以被允許進行長時間冬眠，以此等到技術成熟的那一天。
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