“請問宏興院線取消包底制之后，有什么辦法規避戲院經營風險？”
“陳嘉駿先生，你怎么拍起電影來了？”
《獨立電影公司的春天——宏興廢除戲院包底制》
《陳嘉駿——太平紳士、企業家、編劇，導演？》
《三十七家戲院全線聯映，英雄本色有何過人之處？》
第二天香江所有的報紙，娛樂版的頭條無一例外全是宏興院線的消息。
對此尤為敏感的就是從業的電影人，許多看到電影豐厚利潤眼紅的導演、編劇們，都躍躍欲試地想要自己出來拍獨立電影，然后在宏興院線上映大賺一筆。
至于【英雄本色】這則消息也有不少人關注，畢竟票房毒藥周閏發是當紅小生，狄隆是過氣大俠，吳于森是差點失業的導演，大佬駿親自編劇，再加上張國容的加盟，這部電影到底能帶來什么驚喜？
接下來的這幾天時間里，在陳嘉駿的操控下，香江各大報紙娛樂版面、各大娛樂雜志，時不時出現有藝人探班【英雄本色】的報道。
至于大佬駿，再次潛伏了下去。
國駿科技大樓。
扳手恩被陳嘉駿召喚回來了，門口也停著幾臺各式各樣的巴士，這些巴士全部被推進了國駿研究院。
奧恩化身科技狂人，在車間里拆解巴士。
讀條完畢后打開車間大門。
一輛高達4米，長約15米的雙層巴士，出現在陳嘉駿的面前。
八個輪子，金屬鍍鉻銀色漆面，大面積透明玻璃窗，看起來就比現在市面上的雙層巴士要先進不少。
陳駿愣住了，他圍繞著雙層巴士饒了一圈又一圈，他爬上機蓋，趴在引擎旁觀察片刻，聽著扳手恩的講解：
“v8渦輪增壓發動機，排量1l，油箱800l。”
“800匹馬力，發動機轉速在10001rpm/min時，即可實現1800/2n.m的扭矩輸出。”
“配備了esp、abs、asr等輔助安全系統，8速半自動變速器。”
陳嘉駿進入車廂內，觀察了一下，中控臺造型與香江的巴士并未有特別明顯的變化，按照陳嘉駿事先交代的，增加了前門與后門的控制按鈕。
同時，中控臺還能隨時監測到胎壓的情況，駕駛員可以及時了解胎壓變化情況，確保行車的安全性。
下層的高度為1.9米，座椅采用了旅行效果更理性的對稱布局。
上下樓梯設計在汽車的尾部，采用了緊湊旋轉設計，寬體臺階不會讓乘客上下車輛感覺到高聳，側面設有延伸的把手。
上層高度同樣為1.9米，座椅同樣采用了對稱布局，同時使用了比下層更多的大面積玻璃，采光極佳。
客容量為83人左右，但作為一輛客運巴士，在一層和二層的過道上設有不少欄桿扶手，以便于一些沒有座位的乘客。
坐上駕駛位，陳嘉駿特意繞著蝴蝶灣開了一圈，操縱感已經遠遠超出香江的巴士，乘坐體驗感也不錯，想必一上市肯定能占據香江的巴士市場。
沒錯。
九巴集團的下一批采購巴士，將是國駿集團出品。
但問題來了，港鷹政府一直只容許香港巴士公司向英聯邦國家購買巴士。
此限制至83年才取消，而想要巴士上市陳嘉駿必須要有相關營業牌照。
拿到生產汽車的牌照不是很困難，但問題是單單為了九巴集團采購巴士這件事，特意去搞一塊牌照，未免有些得不償失……
于是，陳嘉駿嘆了口氣將目光看向了中巴。
前面說過香江只有兩家巴士公司，一家是九巴，一家就是中巴，中巴負責港島，九巴負責新界和九龍。
中巴同樣是一家上市集團，董事長顏成坤，在當時他選擇了港島作為中巴的專營權，那是因為他當時考慮到港島居民的收入，普遍比九龍和新界高。
但時過境遷，再回頭看，顏成坤肯定會選擇九龍和新界。
中巴集團是一家市值，將近5億的集團，對于大佬駿而言，5億市值的集團就是一疊小菜。
但是中巴集團不像九巴那樣股權分散，中巴集團的股權一直非常穩定。