山一證券有了星海集團的救援支持，算是改變了自主廢業破產倒閉的命運。
其余金融機構，就沒有那么幸運了。
尤其是隨著索羅斯等國際游資對馬來西亞、新加坡、菲律賓、印尼等國家的進攻，牽連過深的日本金融機構紛紛倒閉。
其中引起最大轟動的，自然是北海道拓殖銀行倒閉事件。
這是二戰后，日本唯一一家破產倒閉的大型銀行。
不過和前世相比，日本金融圈已經足夠幸運。
因為拓殖銀行雖然是日本大型銀行，但業務只要局限于北海道附近，國內國際影響力完全比不上山一證券。
“會長，我們現在可以去收拾殘局嗎？”
小林博明磨刀霍霍，希望能多入股幾家東南亞和韓國大型生活類企業。
是的，隨著追隨索羅斯的游資集團不斷壯大。
當前東亞和東南亞，只有中日兩大國，以及有中國馳援的中國港島還未淪陷。其余國家和地區，匯市都有一定幅度下跌。
當然，匯市下跌的國家和地區也有輕有重。
四小龍中的新加坡和灣灣，匯市只下跌了十幾個百分點。而以馬來西亞為首的亞洲四小虎則十分慘烈，沒有低于30%的。
韓國雖然也是四小龍，但走的路線和泰國等東南亞國家類似，進行了大量的美元借債。
并且和泰國一樣，韓國借的錢也大多數都是短期貸款。
這筆借債的金額貌似高達600多美元，然而韓國外匯儲量才300多億美元。
國家的錢不夠還借款，遇到金融危機自然被直接干碎，韓元幣值跟著狂泄不止。
如果單單是匯市，其實影響還沒那么大。更要命的是，股市也跟著匯市狂跌。
很快，曾經將錢不當錢，拼命在銀行貸款的大公司，就因為資不抵債還不起欠款瀕臨倒閉。
這其中，影響最大的應該是起亞汽車集團。
這是韓國當下排名第八的財閥企業，直接被金融危機一波打到破產。
只能說，韓國企業都被政府給慣壞了。
金融危機爆發的時候，財閥企業平均負債率高達400%以上。
低的三星有370%，高的現代更是超過570%。
可以說沒有任何一個國家，能如此狂熱的支持本國企業進行如此程度的借債擴張發展。
破產的起亞集團同樣債務問題超級嚴重，竟然大手筆的同時投資十幾個大型汽車廠。
世界排行前二的車企大眾集團和豐田集團，都不敢這么玩。
現在政府沒錢了，支持不起企業的無限擴張，盲目亂花錢的起亞只能接受倒閉。
并且，這還僅僅是個開始。
接下來，索羅斯為首的國際游資，會反復清洗中日兩國以外的東亞、東南亞市場。
到時候就算韓國排行前三的真巨頭，也要破產倒閉。
日本在東南亞和韓國有太多的投資，已經被嚴重牽連，大量企業無奈破產。
海對面也受到影響，出現了懂得都懂的情況。
不客氣的說，亞洲金融危機真的重塑了整個亞洲，就算情況好的國家和地區依舊損失慘重。
“不急，游資不會就這么輕易退出的，明年再說。”
星海集團太早進入不僅需要支付更大的代價，還容易得罪華爾街資本集團，完全沒必要。
有這個時間，不如繼續完善公司的入股或者是收購計劃。