所以，即使蓄電池的各項性能和回收處理技術都發展的相當完美，也沒有誰敢讓新能源車在短期內完全替代傳統燃油汽車。
另外，如果沒有政府出面組織，充電樁建設就是個很大的問題，因為它跟加油站恰好是一對矛盾，而充電樁又必須建在加油站的地盤。
綜合這些因素，老許認為起碼就現階段而言，新能源汽車行業存在很大的不確定性，他對這個行業既重視，又不敢投入過多資源，老許想到了一步好棋，既然蓄電池在純電動汽車中占據了較大的成本份額，為什么不跟電池生產商一起應對行業風險呢？
帶著自己的計劃，老許準備跟昌達集團談判蓄電池的供貨合同，他知道葉佳怡主管蓄電池業務，于是撥通了她的電話，“葉總你好！我是乘勝汽車公司老許。”
“許總你好！請問有什么吩咐？”
“招標結束這么長時間了，我們的電動汽車生產線正在籌建過程中，利用這段時間，咱們是不是應該把供貨合同定下來？”
“好啊！什么時候，在什么地方談？”葉佳怡沒想到老許這么主動。
“隨便，可以在乘勝汽車公司，我也可以去你們那里，時間嘛，當然是越快越好，因為等到項目正式開工建設，也許我就沒有時間了。”老許道。
“許總如果有時間，請到我們這里吧。”
“可以，我準備一下，最近一兩天就過去。”
對方要來談合同，葉佳怡自然要把這件事向關云天匯報。
第二天下午，老許電告葉佳怡，他們一行將于明天上午十點乘機抵達省城機場，意思沒明說，顯然是讓葉佳怡派車接他們。
老許是乘勝汽車公司一把手，身份夠高，又是來簽合同，派人接機合情合理，甚至不用向關云天匯報，葉佳怡就直接安排了。
司機王師傅去機場接到老許三人，回到昌達大廈已經是中午時分，關云天陪著客人在小食堂吃了工作午餐，安排他們去賓館午休，“許總，你
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們下午休息，晚上給你們接風，咱們明天洽談合同，你覺得怎么樣？”
“好啊，客隨主便，多謝關總！”
第二天上午八點半，司機把客人接到昌達大廈，并將他們送到集團公司小會議室，推開門，關云天和葉佳怡已經在里面等候。
“歡迎你們，許總，昨晚休息的還好嗎？”關云天問道。
“很好！謝謝。”說著，老許在關云天對面坐下來，他的一左一右是乘勝汽車公司外聯部和采購部經理。