但是照著王北北的方法，整棵樹運過去，那就意味著果農要計算種它五年的成本，同時還會考慮它即將產出的價值；
一般來講五百塊錢一棵樹，果農都不一定肯賣，道理很簡單，買回來兩年的苗其實當年是不會掛果的，最少要養個三年，等到剛剛豐產沒兩年，然后就要把樹賣了，那明顯就有點吃虧了；
果樹這個東西，它是越產越多，也就是年份越老，它產的果就越多的，比如，二十幾年的芒果樹，哪怕是不怎么護理的路樹，它的果子甚至也能砸人....一棵有個五百斤的產量都不足為奇；
要買下五年這樣年份的樹，還要讓他們統一使用有機肥再安裝小青什么的，張一帆略一估算，大約得花個一棵一千五左右，好點的樹，可能要兩千，還都不一定拿得下來。
賣出去要什么價位呢？
大概這么來算，小汽車在高速上的費用平均一公里得四毛五，而運果樹這車得更貴一些，雖然用小點的廂貨，但是也得一塊錢一公里以上...
這種運果樹的車，就不可能是走綠通了；
拿芒果來打比方，陽市產芒果，要賣到桂省的省會南市，那也就是三百公里的事情，運費也就一千塊錢不到；
但是要是運到杭市呢？
再或者運到魔都，首都呢？
那價格還得不斷往上翻....
公司還得考慮利潤，就算是以一帆科技現在的利潤率來算，那就是百分之五十的利潤，賣奢侈水果的怎么著也不能比它低。
這就變成了，在南市買這個芒果，最少他得到五千塊錢一棵樹才能回本，要想有利潤，那就得上萬了....
花上萬塊錢買百來斤芒果，張一帆覺得這不是一般人能干出來的事....
本來想教訓一下王北北的，看他這么認真，也就陪著他干了！
大不了賠點錢，身家過億的張一帆現在覺得千把萬的損失還是能接受的...
水果生意不是那么容易碰的，當年村里或者鎮上也沒少有人動過這方面的主意；
把家鄉的板粟，芒果收足了一車車然后運到外地去賣，因為差價看起來太誘人了；
結果回來的時候灰頭灰臉的，沒有渠道，只能零售，結果又賣不出什么量，就眼睜睜地看著東西一天天壞掉；
賣的確實價格高，但是除掉損壞和運費，再加上賣貨時要給司機滯留的錢，基本上就是賠本賺個吆喝，有很多人甚至連本都回不了.....
現在是好了些，最少能有個網上銷售的渠道，即便是靠上了大平臺，要支付一些額外的錢，至少在和批發商議價的時候還有個籌碼；
這一次，張一帆是打算坐在那里看王北北到底要怎么運作的了。
“小帆，我們這個奢侈水果品牌，你覺得叫什么名字比較好？”王北北問道。
“叫什么都成，你定吧，這事是你做主，”張一帆道。
“要不就叫二北水果？”王北北說道。
沒別的意思，就是他的名字有兩個北，所以他一下子就想到了這個名字。
“你覺得你還不夠二？”
“那還是叫倆北水果吧，”王北北想了想，又說道。</p>