周景明苦笑了一聲，“李司長，您就別挖苦我了，馬部長還在呢。”
“怎么，小周想到部里面參加工作？我肯定是舉雙手表示贊同，你要真想來的話，我給你安排。”馬天寧立馬心動的說道。
事實上，看完李明哲給他的三份文件，馬天寧就產生了招攬之心，只不過一直沒好意思開口問，現在正好借著李明哲的話，馬天寧也把自己的想法用玩笑的口氣說了出來。
殊不知，有多少真心話，是以玩笑的口氣說出來的。
不過這一次，卻是李明哲出面幫周景明解了圍，“馬部長，這件事我跟小周提過好幾次了，現在來說，還是讓他在企業多歷練歷練比較好，我們還是先聽他把國產化的事情說完吧。”
“也是，你今年才多大，也怪我太心急了。那小周你繼續說，除了專項基金這個點子之外，還有么有其余的建議了。”
周景明感激的看了看李明哲，然后繼續說道，“資金上的建議，我目前只想到這一個，接下來我再說一說國產化具體應該由哪些單位來操作。”
“路子有兩條。第一條就是扶持全新的零部件供應商，將專項基金里的錢，全都用于這些零部件供應商的發展，這一個辦法，我猜想應該是部里面各位領導的首選吧。”周景明笑著問道。
馬天寧點了點頭，“確實是這樣的，部里跟經委那邊反復磋商，覺得要想真正的壯大我國的汽車產業，零部件的供應也要同步發展，也剛好可以借著國產化的機會，發展出一批服務于上汽的供應商群。”
“但是這樣做的缺點就在于，國產化的周期會非常的漫長，因為我們的汽車零部件，也幾乎是從零開始發展的，馬部長覺得我們能等幾年？”周景明沒有急著說第二條路，而是將問題拋給了馬天寧他們。
前世的時候，桑車的國產化進度一直是舉步維艱，1988年的國產化率也不過是25%，一直到1991年才徹底告別CKD方式，實現真正的國產化生產。
從1985年到1991年，總共六年的大好時光，上汽卻都用在了國產化上，周景明覺得太可惜了。
馬天寧默然，國內的汽車產業已經落后西方國家很多年了，他自然是希望國產化進度越快越好了，我們能等幾年？
馬天寧覺得一年都不想再等了！
“那你說說你的第二條路是什么吧？”馬天寧嘆了口氣問道。
“將桑車的國產化，交給我國工業體系已經成熟的系統，比如說，交給農機系統來搞。”
周景明沒有任何的猶豫，當即就回答道。