“雖然這些機床也已經使用很多年了，但是設備的狀況還挺好的，就算不是最先進的機床，但是用來生產汽車齒輪，也是綽綽有余的。”何應尋興奮地說道。
有了這一批機床，何應尋有信心讓工廠生產出來的齒輪質量，再上一個臺階！
“放著這么好的設備，又是國營工廠，都能把齒輪廠搞到破產，大尋，你要記住從中吸取教訓，咱們日后，可不能重蹈覆轍了。”周景明意味深長的說道。
隨著改革開放的深入，各種競爭只會更加激烈，產品的同質化也會越來越嚴重，到那個時候，就只能依靠科研的力量，來保持產品的競爭力了。
“我知道了。”何應尋一眼掃過諾大的車間，眼神里也是充滿了斗志。
隨著時間的推進，收購的進程也在逐步的往前進行著，申城汽車齒輪廠的資產評估，也是到了最后的階段。
1984年1月10號，星期二，變速箱廠的錢龍成以及尋明齒輪廠的何應尋以及周景明等人，在上汽的總部，正式簽署了收購申城汽車齒輪廠的協議。
根據協議，此次收購，雙方各出資一半，齒輪廠更名為上汽尋明齒輪廠，齒輪廠的內部架構原則上保持不變，并可以根據需求，設立新的部門。
此外，原齒輪廠的工人，錢龍成與周景明也要做適當的保留，這一點實際上不用在協議上標明，周景明也會這么做的，齒輪廠那么大，如果臨時去招聘工人的話，費時費力不說，還要對新的工人進行培訓，肯定會影響生產的。
這樣一來，對于齒輪廠的收購，實則上已經是完成了，后面只需要重新組織一下生產，新的上汽尋明齒輪廠，就可以正式成立了。
隨著收購的逐漸完成，周景明想要組建屬于自己的科研團隊的愿望，也就愈發的強烈起來。
不過畢竟是第一次搞這樣的科研團隊，周景明在正式實施這個計劃之前，還是找到了徐廣祿以及趙柯兩個人，想要征求一下他們的意見。
“如果你以后真的想獨立干出一番事業的話，組建自己的科研團隊，我是舉雙手贊同的。”聽完周景明的敘述之后，徐廣祿贊同的點頭道。
“廠長說的有道理，車子不是光靠一腔熱血就能生產出來的，沒有科研力量的支撐，確實很難。”趙柯也點了點頭，“不過，如果你打算讓這個科研團隊獨立于齒輪廠的話，你準備起一個什么樣的名字呢？”
“名字？”周景明微微一愣，不過隨即就笑著說道，
“就叫未來創新工作室吧！”