現場一片死寂。
如果說，前面三款車的實驗結果讓這些人感到了無邊的恐懼的話，那么同這一次鳳凰牌轎車的實驗結果稍作對比，前后兩種實驗結果的反差，帶給他們的，則是震撼！
無比的震撼！
在此之前，因為受到砸車事件的影響，大多數人對于鳳凰牌轎車只有一個態度，那就是抵制跟反對！
可現實跟他們開了一個巨大的玩笑，他們對鳳凰牌轎車最為詬病的安全性能，卻真的就像宣傳中所說的那樣，同等級轎車中，鳳凰牌轎車的安全性能，絕對是最好的那一款之一！
哪里用得著帶上“之一”這兩個字，單純的從這次實驗結果來看，明明就是安全性能最好的一款車了，根本沒有之一！
“我真的沒有想到，結果竟然是這樣的。”
“這樣看來的話，所謂的砸車事件，豈不是有人故意這樣做，好誤導我們消費者吧。”
“但我還是覺得難以置信，中國制造的車子，竟然會這么好？”
“在碰撞試驗的標準上，美國已經遠遠落后于中國了，再這樣下去，中國在汽車工業的水平上，很快就能超過我們美國了。”
“辛虧今天來看一下這次招待會，否則要是沒看，這幾天直接去買凱迪拉克，豈不是太危險了，這要是發生交通事故，哪里還有存活的概率！”
“安全性能好歸好，但是這樣的設計，我還是覺得難以接受。”
…………
震驚過后，緊接著而來的就是民眾們的議論聲，對于鳳凰牌轎車，他們不得不重新去審視一下這款車了。
而那些到場的記者，也是繼續瘋狂的拍著照片，兩種實驗結果的強烈對比，才更能突出這一次碰撞試驗的意義。
“剛剛大家看到的碰撞試驗，是美國，也可以說是世界上絕大多數國家都規定必須要做的碰撞試驗，也就是正面碰撞試驗。”
就在所有人都以為這一次的碰撞試驗已經結束的時候，周景明再次開口說道。
“但是在我們中國，除了正面碰撞試驗之外，還規定了另一種必須要做的試驗，也就是側面碰撞試驗。”周景明頓了頓，繼續說道，“我知道你們都覺得鳳凰牌這款轎車的設計有些怪異，沒有你們所看到的方方正正的車身，看起來鼓鼓囊囊，活像一個包子，下面的側面碰撞試驗，將會向你們展示，我為什么會對車子做這樣的設計。”
側面碰撞試驗？
毫無疑問，對于圍觀的美國民眾而言，這又是一個十分生僻的詞組，因為在他們的認知中，不論是美國還是歐洲那邊，碰撞試驗不都是只有一種嗎？
哪里來的側面碰撞試驗？