而臨走之前，周景明還有些事情要跟布蘭特商量一下。
“布蘭特先生，明天我要先回國一趟，這里的事情，就先交給你了，有什么事情，及時通知我。另外，對于這次碰撞試驗給貴公司帶來的負面影響，我也會竭盡所能做出彌補的。”周景明十分不好意思的說道。
這一次的事件，可以說是給全世界的汽車制造商都造成了一定的影響，整體的汽車銷量全都呈現出下滑的趨勢，奧迪公司畢竟與自己是合作關系，周景明也實在是覺得很抱歉。
“坦白的說，這件事也不是你的本意，而且你這一撞，真的是讓所有的汽車廠商認識到汽車安全的重要性了，這對于汽車工業的發展來說，其實是一件很有意義的事情，就算沒有你，汽車的車身設計以及碰撞試驗的發展趨勢，也會是現在這個樣子的。”布蘭特擺了擺手，笑著回答道。
事實上，別看這件事對于各大汽車廠商銷量造成的負面影響很大，但是從長遠來看，這絕對是利大于弊的，企業的發展肯定是要肩負起一定的社會責任的，碰撞試驗標準的提高，對于減少由于交通事故而帶來的傷亡，絕對是多少錢都買不來的。
“關于在美國建立合資工廠的事情，我就交由布蘭特先生全權負責了，等我從國內回來之后，再來跟布蘭特先生商討合同的細節。”單純地依靠在慕尼黑的工廠，是肯定沒法滿足美國市場的需求的，而且從歐洲運送到美國，運費以及時間方面也是很大的問題，所以在美國建廠，那就是自然而然的事情了。
奧迪公司進入美國市場的時間很長，把建造工廠的事情交給他們負責，周景明也能省去很多不必要的麻煩，而且以鳳凰牌轎車目前的受歡迎程度，美國政府這邊沒理由拒絕這樣的請求。
“合資工廠的事情，周先生就請放心吧，肯定不會出什么問題的。”布蘭特猶豫了一下，然后才繼續說道，“周先生這次回國，是因為麒麟轎車要發布了嗎？”
周景明此前跟布蘭特提過，公司的第二款新車會在六月份進行發布，周景明選擇在這個時候回國，應該也是和這件事有關吧。
“對的，麒麟轎車定于這個月10號在國內發布，我得趕回去主持這一次新車發布會。”周景明笑著點了點頭。
“那歐美市場這邊呢，周先生打算什么時候進行發售？”布蘭特繼續問道。
“歐美市場這邊暫時不能著急，我想等到麒麟轎車在勒芒24小時拉力賽中有一個優異的表現之后，再正式登陸歐美市場。”周景明笑了笑，言語中充滿了自信，似乎對于勒芒24小時拉力賽已經是志在必得了。
“那關于這款轎車，周先生有合資的打算嗎？”布蘭特繞了一大圈，終于問出了心中最想知道的問題。
不過周景明卻是搖了搖頭，“這款轎車，我不準備以合資的方式在歐美市場發售了，我想在海外建立自己的生產與研發基地。”