天明汽車公司這邊，在完成了展車的生產之后，也是第一時間將車子運往了法蘭克福，除了兩輛裝有ESP系統的麒麟轎車之外，同時亮相車展的，還有鳳凰牌轎車以及普通的麒麟轎車，總計五輛展車，其余的三輛展車，周景明是準備用來作為對比的。
而在展車運往法蘭克福的第二天，周景明也是帶著趙柯以及自己的秘書小倪，出發前往法蘭克福了，國內這邊，留下了王援朝以及何應尋兩個人鎮守后方。
而車展期間的工作人員，已經隨著展車一起先行來到了法蘭克福。
一行三人抵達法蘭克福的時候，已經是當地時間八號了，距離正式開展只剩下兩天的時間了。
而第二天，周景明則是跟趙柯兩個人，以參展商的身份來到了車展的會展中心，最為世界上最早舉辦的國際車展，同樣也是世界上規模最大的車展，法蘭克福車展向來有著“世界汽車工業奧運會”的美稱，因而展廳的占地面積，也比周景明參加的任何一個車展都要大。
因為法蘭克福車展位于德國，而德國又是汽車工業的發源地，所以這一個車展的地域性很強，雖然參展商來自于世界各地，但主要還是以歐洲汽車制造商為主，尤其是德國本土的廠商，像奔馳、寶馬、大眾這些汽車廠商以及博世、大陸這樣的零部件供應商，都是這一次車展的主要參與者。
在這一點上，法蘭克福車展同另外兩個五大國際車展，北美車展以及東京車展比較相似，都具有很強的地域色彩。
“看得出來，這一次法蘭克福車展的主辦方，對我們還是很重視的嘛，展臺的位置竟然這么好。”周景明三個人來到天明汽車公司的展臺之后，忍不住笑著說道。
按照克林斯曼的要求，主辦方這邊果真在展廳內開辟了一個專門的中國展區，而且展區的位置就靠在歐洲展區的邊上，甚至比日韓兩個國家的展區位置還要好，可謂是用心良苦。
“咱們邊上就是奔馳寶馬這樣的參展商，主辦方這樣安排，肯定不是偶然吧。”趙柯看了看邊上的參展商名稱，笑著說道。
“應該是特意這樣安排的吧，歐洲廠商這邊，今年都有新的車型推出，而我們的麒麟轎車目前又是他們最大的競爭對手，這是要讓我們打擂臺的節奏呀。”周景明也同樣是笑了笑，把所有的重要參展商放在一起，這樣才有話題性嘛，也更能吸引游客的關注。
這一次的法蘭克福車展上，奔馳將會攜帶著全新的奔馳W140（奔馳S級）亮相車展，而老對手寶馬也會有E38款，也就是后來的寶馬7系參展，奧迪這邊參展的車輛，主要就是由周景明參與改制的奧迪A4。
這些車型，無一不是因為車身造型的緣故而進行換代的，這一次大規模出現在法蘭克福車展上，也可以說是圓潤車身的一次集體亮相，在車展的歷史上，也是有著歷史性意義的。
克林斯曼這一次將麒麟轎車的展位特意放在了奔馳W140、寶馬E38以及奧迪A4這樣的展位附近，絕對是“用心良苦”的。