他向十號工程總師要錢？這位總師就能反過來把腳也伸出來管他要專利費。
騰飛集團這些年能在鋁鋰合金和鈦合金上進步神速，哪來的？十號工程配套。
騰飛集團各機型普遍采用飛控系統，哪來的？十號工程配套。
騰飛集團航空發動機方面的配套技術愈發精湛，為何？還是十號工程配套。
騰飛集團的JSNB—Ⅱ系統里面的數據詳實而又穩定，怎么搞的？大部分還是得益于十號工程配套。
可以說，通過給十號工程做配套，騰飛集團獲得難以想象的航空配套技術，而且這些技術還不是普通的一般技術，絕大部分是那種基礎性的核心技術。
這便是一個國家利用一個型號以點帶面的全面技術拉動，只不過當時國內絕大多數廠家市場化的眼界不夠，空有技術卻不知道該如何轉化。
而莊建業領導的騰飛集團卻在這方面先走一步，盡可能的將那些從十號工程中獲得的技術轉化為商業上的成熟產品，從而在廣闊的市場上攫取超額利潤。
所以說莊建業和騰飛集團的成功有一部分是自我革新的開拓，但更多的則是站在巨人的肩膀上才具備沖擊更廣闊市場的條件。
這種情況下你去管人家要錢，那好，十號工程總師不介意坐下來跟你盤盤道，仔細的算一算這些年騰飛集團蹭吃蹭喝十號工程技術這筆賬。
“大神就是大神，惹不起呀，惹不起！”
看著十號工程總師遠去的背影莊建業是除了感慨，還是感慨。
就在莊建業想著，費勁巴拉弄出來的超朔成型—擴散連接工藝不能搞完十號工程就成了擺設，該怎么把這種新技術利益最大化時，某新型反艦導彈的總師找過來，莊建業自然是不能放過，直接放出超朔成型—擴散連接工藝大招，立馬就把對方給震住了。
沒辦法，這種超朔成型—擴散連接工藝做出來的進氣道不但重量照比傳統的外凸式進氣道輕了15%，結構強度更是高出39%，最重要的耐腐蝕幾乎翻了一番。
于是經過一番的前期論證是試驗，某反艦導彈研究所聯合海軍向騰飛集團訂購了500套帶雙側內管道的鈦合金進氣道，單價40萬人民幣一套。
然后與WD—16P小型渦噴發動機和燃料箱組成完整的動力總成，給對方一個180萬人民幣的打包優惠價，500套的總價值就是9個億。
利用這筆錢，騰飛集團再接再厲，最終在WD—52ML渦扇發動機所配備的蜂窩結構空心風扇葉片的基礎上，研制出全新一代的“Z”字結構寬弦空心大尺寸風扇葉片。