“空軍的人找我？”
莊建業聽罷第一反應是不是與部隊關系密切的幾家航空公司那邊出了什么問題，要知道這幾年對騰飛集團飛機的采購的大戶第一就是聯合航空公司，第二便是中國郵政，第三則是西北航空。
至于海外市場，由于眾所周知的原因，令正在申請的航空適航證被美歐給凍結了，導致高原鷹和TM—9兩個系列的飛機無法得到國際上的認可，使得銷量銳減。
不過這對騰飛集團的沖擊并不大，反倒是讓泰國皇家宇航工業公司吃了不小的虧，不過泰國皇家宇航也不是吃素的，憑著泰國與美國的關系，頻繁向美國施壓，所以從去年開始TM—9型飛機的美國適航證程序已經重新啟動，這才讓泰國皇家宇航工業公司稍微松了口氣。
但純騰飛集團血統的高原鷹系列飛機就沒這么好運氣了，到了現在也不見松動的可能，所以除了尼泊爾的少量訂單外，高原鷹系列飛機的海外銷量基本是零，別說跟那些航空制造巨頭們比了，就是一般的小型飛機制造公司騰飛集團都比不了。
還好莊建業早一步未雨綢繆，通過空軍搭上了聯合航空公司，之后通過聯合航空公司拓展了中國郵政貨運機隊以及西北航空邊疆區通勤航空業務，這才穩定住騰飛集團在飛機生產領域的基本盤。
所以一聽空軍的人找他，便想著這不是這幾家的飛機出了問題，要知道這兩年類似的事并不少，其中最嚴重的的一次，一架高原鷹B因為機械故障迫降時機身嚴重損壞，還好當時該飛機執行的是貨運任務，沒有搭載乘客，加之飛行員處置得當并沒造成人員傷亡。
可饒是如此，還是讓騰飛集團后怕不已，急忙查找原因，增加安全設計，并召回所有同類機型進行修改。
經過不斷調整和改進，高原鷹系列與TM—9型飛機近一年來的任務完好率一直保持在極高的水平，但誰也不敢保證飛機真的不會出問題。
所以莊建業趕緊放下手里的活兒，在圍裙上擦了擦手，快步走入客廳拿起電話，皺眉說道：“喂~~我是莊建業，具體什么情況，是不是咱們的飛機又出了什么故障？”
“不是，莊總，這次只一個叫做蔣亮的首長帶隊，專門過來找您的。”助理小鄭在電話里那頭說著。
蔣亮？
莊建業眉頭皺的更深了，作為鄭權禮軍校時期的同學兼好友，大興安嶺救災后沒多久，鄭權禮就帶著蔣亮來到西平，跟莊建業、欒和平還有寧曉東這群死黨連喝了三天。
莊建業自然是熟悉的，心說這貨不是陸軍的嘛，怎么跑去空軍了？跨軍種調動？
“好，我吃完飯就過去。”說完便掛上電話，然后便重新返回廚房做起了大廚，很快青椒豆腐絲、小炒肉、萵筍藕片兒外加一個青菜豆腐湯便做好了。
簡單吃了一口，莊建業便告別了準備午休的家人，匆匆趕往西平廠的廠區。
本來距離就不遠再加上莊建業一路急行，很快就到了西平廠的辦公區，還沒等他進辦公樓的大門，幾輛軍車便呼啦啦開了進來，隨即從里面跳下幾位穿著空軍制服與陸軍制服的軍官，當先的那位扛著上校軍銜的不是蔣亮又是何人。