正因為如此，默林茨跟馬列舍夫斯基一樣，對泰國放得很開，只要泰國方面肯砸錢，默林茨立馬就能獻上T—46教練機的全套技術，并協助泰國皇家航空航天公司進行生產。
如果泰國方面心存疑慮，想要感受下成品，默林茨也不憷，畢竟日本的T—3中級教練機已經服役，默林茨隨時可以安排泰國相關人員前往日本做所謂的“體驗”之旅。
有技術、有魄力、有實際投產服役的機型、還有能夠日本“體驗”游的便利，默林茨可謂是想到的，想不到的全都占全了，所以初來泰國時，默林茨可謂是相當自信，自認為這次招標是十拿九穩的事。
也因此待人接物各種和善、客氣。
然而這一切當他看到驚鴻一瞥的初教6pro后便來個一百八十度的大轉折，騰飛集團居然用渦輪螺旋槳飛機做出了只有噴氣式飛機才具備的質感，這本身就讓默林茨驚訝了。
更震驚的是駕駛初教6pro翱翔于曼谷上空的不是別人，竟然是王儲殿下，這就讓默林茨有些扛不住了，畢竟太泰國這種王室影響力巨大的國家中，高官在如何了得，在王室面前那也是渣渣。
所以默林茨敢肯定，他前期在泰國政府內部投下的重注不出意外的話，全都要打水漂。
不過默林茨心中還有一絲絲僥幸，畢竟初教6pro在如何出眾，也不過是架初級教練機，而他們的T—46卻是中級教練機，且在特定的時候還可以充當高級教練機。
如此與初教6pro形成檔次上的差異，他們還是有機會的。
直到看到殲教7Max的真容后，默林茨心中最后的一份僥幸終于在殲教7Max無與倫比的高性價比面前徹底的煙消云散了。
不輸F—16的機動能力，且裝備多普勒雷達和完善的航電設備的殲教7Max只要998萬美元，與之相比綜合性能差上一大截的T—46單價成本卻達到了1860萬美元。
一架T—46的價錢頂上兩架殲教7Max，性能上還沒有啥突出的地方，試問泰國方面能選哪一個？
所以此時此刻的默林茨知道這一次泰國之行算是白來了，前期那么多的投入、公關全都白費了。
要是在算上T—46進一步改進、新團隊建立等等費用，這一次默林茨只能用血虧來形容。
可這一切是默林茨的錯嗎？
不！
作為仙童航空制造公司的股東，T—46技術團隊的主管，麥道公司高級管理層的一員怎么會犯錯誤？
所以……
默林茨將目光瞥向了旁邊的石軍，灰藍的眼眸里露出一絲森冷與怨毒，最后凝成一個吃人的名詞，它叫做甩鍋。
此時此刻的石軍別說發現默林茨投過來的目光，周遭的一切都已經成為浮云，因為他的眼中除了面前的初教6pro和殲教7Max外已經再無他物。
至于心里更是如同發了瘋般不住重復著一句話，他做出來了~~他做出來了~~~他真的做出來了~~~~