結果，那架機身兩側漆著“騰飛”字樣的雙發飛機比雅克—42型飛機還要小上一圈兒，以至于樸哲民等了解航空技術的人目測，這架飛機的起飛重量絕不會超過40噸。
不到40噸的飛機，想要承載57人，開什么玩笑！
要知道在當下的世界范圍內50座以上的支線客機哪個不在40噸以上的，結果中國就找出個不到40噸的飛機讓他們坐，是不是覺得他們不懂行就可以亂忽悠？
“這次安排的專機就是我們空軍T—500雷達警戒機的原型機，TRJ—500支線客機，具體的指標，各位已經從T—500雷達警戒機哪里了解過了，怎么，各位還有什么疑慮？”
宋長征眼看巴迪亞和樸哲民等人神色怪異，一臉躊躇便開口問了一句，結果這話不說還好，說過之后巴迪亞和樸哲民心里是一陣的MMP呀。
T—500雷達警戒機的基本性能和指標數據他們在之前的確是了解過的，漂亮的一塌糊涂，亮眼的數字分分鐘能閃瞎人的眼睛。
但也正因為如此，巴迪亞和樸哲民等人表面沒什么，心里卻一陣的呵呵，無他只因為這種把數據夸大，讓性能亮眼然后造成自家產品強無敵的銷售套路他們這些人真的見的不要太多。
以至于很多時候偏聽偏信宣傳數據，買回去實際一飛不是那么回事兒的惡心事兒可謂比比皆是，所以巴迪亞和樸哲民等人在看到T—500雷達警戒機的數據時，腦海中下意識就冒出一個詞：假的！
在這般先入為主的情況下，他們對TRJ—500支線客機自然談不上有啥好印象，不把性能打個對折后的對折就已經顧忌中方面子了，結果宋長征在這個時候說了這樣的話，巴迪亞和樸哲民等人心里不罵才怪呢。
是把別人當傻子還是蠢蛋，用紙面數據來糊弄人，你宋長征就不能坦誠點兒？
宋長征哪里不知道巴迪亞和樸哲民等人是怎么想的，眼見這幫老外面色越來越難看，宋長征卻是呵呵一笑：“各位也別多想，要不這樣，咱們先登機看看，如果滿意，我們就乘坐TRJ—500支線客機去秦嶺南麓，若是不滿意咱們在換，反正到秦嶺南麓也是要參觀TRJ—500支線客機的，不管成與不成，咱們就當先睹為快了。”
聽了這話，巴迪亞和樸哲民等人的臉色這才好看點兒，于是幾個人交換了下眼神，最后由樸哲民同意表態：“那就先過去看看，如果我們不滿意，希望宋先生能尊重我們的意見。”
“沒問題！”宋長征毫不猶豫的點頭，旋即讓開身子，沖著巴迪亞和樸哲民等人做了個請的姿勢。
既然說定了，巴迪亞和樸哲民等人也不扭捏，就這么推開門浩浩蕩蕩的離開了貴賓休息室。
經過后期大廳，通過安檢，進入機場特意為他們這行人開辟的專用登記通道，很快巴迪亞和樸哲民等人便順著艙門進入到TRJ—500支線客機的客艙內。
旋即便被眼前的景象給驚呆了。
整個客艙內的燈光明亮而不失柔和，一排四座的座椅分列過道兩側，如此一直延伸到客艙尾部，宛若等待檢閱的士兵，顯得整齊而雄壯，上方的行李架與空調通風口巧妙的融為一體，不突兀，不做作，顯得非常自然，再配合恰到好處的舷窗精致，讓這些常做飛的的高端人士心里不免生出一聲驚嘆：這不就是縮小的波音737嘛！