如果說見到跟羅羅“遄達”系列渦扇發動機那種彎刀似的帶有前掠和后掠剖面的寬弦鈦合金風扇葉片，讓德約科維奇如同破瓜的小宅男，興奮的無以復加的話。
那看到里面“Z”字型結構的德約科維奇完全就是騎著大洋馬直接嗨到爆炸的激動。
真的是差點兒眼睛一翻直接去見那些蘇聯先賢。
緩了好半天，才總算回到了人間，然后也顧不得喘上一口氣再穩一會兒便指著模型里的“Z”字型結構急急的問：“你們的這種結構是怎么做出來的？”
這話一出口，原本還擔心德約科維奇有個三長兩短的那些個俄國航空工業界的高管和專家們便把一道道希冀的目光投向劉叢。
沒錯，騰飛集團的這種內部空腔中布置的“Z”字型結構到底是怎么做出來的？
要知道蘇聯以及之后的俄羅斯在這方面研究了七、八年卻半點兒進展都沒有，而放眼世界，真正能做出這種結構的也只有英國和美國兩個國家，除此之外絕無分號。
沒辦法，實在是里面作為支撐的鈦合金“Z”字結構并非傳統的蜂窩狀結構，而是一種中空似的桁梁結構，跟傳統房屋中的房梁差不多，條條框框中間有著大量的鏤空。
用通俗的話來說，就是用一個個細如發絲的鈦合金鏤空梁將兩片同樣是鈦合金外層葉片給支棱起來。
原理跟上一代的蜂窩狀夾心結構大同小異，但加工制造上卻有著迥異的不同。
畢竟蜂窩狀結構是個整體，按照要求進行相應的整體塑性就行，至于連接方式，用高等級的真空釬焊或電子束焊就可完成。
總體來說并不算復雜。
然而這種辦法放在“Z”字型結構就玩兒不轉了，一來這種結構并非是一個整體，其次用于支撐葉片的鈦合金絲極為精細，根本就承受不住任何焊接方式帶來的高溫灼燒。
若非如此，以蘇聯當時在焊接工藝上的高深造詣，“Z”字型結構早就迎刃而解了，何必等到解體都沒搞明白是怎么回事兒？
所以這個難題不但德約科維奇非常想知道，其他俄國高管和專家何嘗不是如此呢。
雖說現在的劉叢已經不是當初二十三分廠時那個半吊子電工，但本質上還是那個親自下河捕魚邀請莊建業去家里做客的憨厚漢子。
眼見德約科維奇激動的差點兒馬上瘋……呸~~是差點兒去見先賢，劉叢心里多少有些于心不忍，于是稍微權衡了一下便開口說道：“額……我們這款風扇葉片內Z字型結構使用的是一種叫超朔成型—擴散連接工藝的方法做出來的。”
“超朔成型—擴散連接工藝？”德約科維奇聞言，雙眼便不自覺的瞇了起來。
劉叢則毫不猶豫的點點頭：“沒錯，就是超朔成型—擴散連接工藝……”
說著，劉叢就把騰飛集團的這項高精尖制造工藝介紹了一遍。
原來騰飛集團早在三年前就已經掌握了這項技術，只不過當時并沒有運用到渦扇發動機的風扇葉片的制造上，而是將其應用在某反艦導彈上。
因為該導彈采用了騰飛集團出產的WD—16P型小型渦噴發動機替換原有的火箭發動機，導致導彈整體的氣動布局不得不做出改變，但海軍為了節省經費，要求新型反艦導彈沿用老型號的發射裝置和儲存裝置。
這就要求新型反艦導彈的總體尺寸不能超出老型號太多，尤其是彈體直徑上必須按照海軍現有發射裝置和儲存裝置的上限來定。
這可難壞負責新型反艦導彈的總設計師，因為換裝渦噴動力的反艦導彈不同之前的火箭推力的老型號，是需要周圍空氣助燃的，因此在彈體上必須留有空氣注入的進氣道。