說白就是在高強度兼具高韌性的減碳纖維復合材料方面拿不出足以與美國媲美的同類產品，正因為如此，哪怕歐洲和俄國將復雜機械槳轂調校到極致，也只能眼睜睜看著美國人領先一代的絕塵背影。
“美國人是因為研發F—117、B—2以及F—22等一系列先進隱身航空器時便已經攻克了高強度和高韌性兼具的碳纖維復合材料，就比如說F—22機體上采用的蒙皮，便是這種材料制成的……”
直升機的轟鳴再次在騰飛集團浣城光電生產基地內呼嘯而起，上面飛行員坐在副駕駛位上，老牟帶著“狙擊手”飛行員頭盔坐在主駕駛上，正在離地40米的高度上緩慢盤旋，帶起一陣的狂風。
盡管如此，莊建業還是迎著狂風，貼在總部首長跟前向他介紹著騰飛集團在天上那架直—12身上采用“無軸承直升機槳轂”的情況。
“我們騰飛集團走得跟美國人是一樣的路子，也是通過下一代作戰飛機的預研，積累的技術成果，這才應用到我們的直升機上。”
“哦？你是說，天上的那架直—12上面應用了‘殺手锏’計劃中的技術成果？”總部首長有些詫異，他沒想到直升機的輪轂居然會跟“殺手锏”計劃中下一代作戰飛機扯上關系。
莊建業點點頭，然后笑著問了一句：“首長，應該還記得H—ZB800超強度\高韌性碳纖維復合材料吧？”
“記得，而且十號工程總師，哦，不，現在應該叫二十號工程總師了，他已經把H—ZB800圈定為下一代戰機的蒙皮和部分結構件的主材料。”總部首長偏著頭，別過吹來的風，緩緩的說道，旋即伸手指到天上：“你別跟我說，輪轂上用的是H—ZB800。”
“首長就是首長，啥都瞞不了您的法眼，輪轂下面的十字型的柔性橫梁就是用H—ZB800超強度\高韌性碳纖維復合材料做的。”
說著有神秘兮兮的補充道：“加工設備就是NB—2500V的改進型NB—2800X，總重不過140公斤，同體積的鈦合金部件整整輕了一半兒。”
總部首長斜睨了莊建業一眼：“少給我拍馬屁，就知道你小子還有好東西沒拿出來，NB—2800X應該就是專業的航空部件加工設備了吧？”
說著一仰脖，用下巴指了指天上的直升機：“槳轂與葉片連接的麻花狀纏繞節也是H—ZB800與NB—2800X組合制造的吧。”
“不是！”
“不是？”總部首長皺眉：“那是什么？”
“是H—ZB1000與NB—3200U組合！”
“H—ZB1000與NB—3200U……”總部首長略微頷首，但下一刻卻雙眼逐漸睜大，猛的偏頭，吃驚的問：“你們的產品又升級啦？”