“7.2米的鈦合金大型結構件兒？”
聽了莊建業的話，高級研究員還沒什么，一側的總部首長瞇著的雙眼驟然睜大，但下一刻又重新瞇起，看著莊建業疑惑的問道：“這是什么項目上的部件？”
是呀，這是什么航空器上的部件兒？
疑惑的不止是總部首長，包括軍內大領導在內，幾乎有所有人都用無聲的眼神向莊建業發出最強烈的詢問。
沒辦法，這些人若是普通人也就罷了，莊建業想怎么說也就怎么說，老莊裝13，他們配合就是了，反正什么也不懂。
問題是無論是軍內大領導還是高級研究員，這些個身居廟堂的高級干部本身就是各個重點項目的發起者和審批人，如果有什么航空類的項目需要一款橫截面達到7.2米的鈦合金大型結構件兒他們能不清楚？
說不定都不用等到現在，老早這幫子人就跑到中國騰飛這里看新鮮了，要知道這么大尺寸的鈦合金大型結構件兒制造技術可是下一代作戰飛機做核心的生產技術之一。
畢竟高機動性和超音速巡航無論哪一個都對機體結構強度是極大的考驗，更何況還是兩者疊加，再算上結構總量要盡量控制，種種因素合在一起，對生產制造來說無異于是變~~~態的。
若非如此，下一代戰機那么好，怎么迄今為止只有美國一家可以研制生產，其他國家，包括俄國最多也就是稍稍的碰一下，連進一步的深入都小心翼翼的，并不是下一代作戰飛機的總體設計有多難，或者說啟動外形有多復雜。
主要還是因為生產制造的難度太大，就算有圖紙，有理論，也未必能夠造的出來。
這就是好比是商品房，清水房、精裝修和豪華裝修的道理一樣，房子都是那個房子，但裝修的好壞卻能讓房子的舒適度變得大相徑庭。
正因為如此，如果中國騰飛真的能夠生產橫截面達到7.2米的鈦合金大型結構件兒的話，估計軍內大領導等人的激動程度不亞于中了上千萬的彩票。
畢竟這意味著國內又攻克一道下一代作戰飛機的制造難題，從而大大加快國產下一代作戰飛機的研制進度和列裝速度。
問題是這樣的項目有嗎？如果有，他們這些廟堂之上車存在怎么不知道？
莊建業當然是清楚一眾領導們的所思所想，于是趕緊解釋道：“這個大型結構件并不是航空領域的項目。”
“航天領域好像也……”
莊建業的話剛一出口，總部首長便要反駁，然而最后“沒有”這兩字就要脫口而出時，總部首長忽然意識到了什么，已經瞇起的眼睛再次睜大，進而語調顫抖的小心問道：“小莊，你這次可別賣關子，是不是超高超音速風洞項目有眉目了？”
結果莊建業還沒等回答，軍內大領導便一步上前，拉住莊建業的手，語調同樣顫抖的催促：“小莊，你們真的把超高超音速風洞給搞出來了？走……快帶我去看看，那可是如假包換的國之重器呀！”