雖然最后是以莊建業的親自出面最終平息了此事，而且事后還嚴肅處理了傳播謠言、帶頭鬧事的干部和職工，但核心廠的人心卻對中國騰飛并沒有生出太多的親近感，反而還有漸行漸遠的趨勢。
沒辦法，在西北某冶金集團時期，他們加班加點兒生產，如今到了中國騰飛時代又是減產，又是削減勞保福利（盡管事后加倍補發，但第一印象很重要），著實是讓人心里不踏實。
本來莊建業打算將空客的鋁鋰合金的大部產能放在這個核心廠，但要實施也得等明年3月，歐洲新財年時才能開始，而這幾個月的時間里就只能先熬著。
為此，莊建業都準備承受核心廠千夫所指的準備，結果沒想到9月11號自由美麗間世貿大事件一出，10月中旬波音、灣流和比奇這三家美國航空制造企業直接甩給中國騰飛一共720億美元的大單，要求中國騰飛從年底開始每個月為三家公司提供總數為12萬噸的鋁鋰合金，連續提供12個月。
之所以如此原因很簡單，因為自由美麗間要霸王硬上弓，手里的家伙事兒要好好搞一搞，于是代表著鋁制品高端存在的美國鋁業公司的鋁鋰合金產品被軍工復合體整體包圓了了，導致民用航空制造領域出現嚴重缺口，不得已只能從外部采購。
于是自由美麗間的巨頭們開始在世界范圍內掃貨，自然而然的就把中國騰飛給掃了進去，結果這一下直接就把中國騰飛給吃撐了。
每個月提供12萬噸，要知道那可是鋁鋰合金，不是普通的鋁合金，需要極高的冶煉技術才能實現，正因為如此中國騰飛就算爆肝，月產能也就面前達到8萬噸，距離12萬噸還差不少。
再者說從明年開始還要給空客、龐巴迪等客戶供貨，眼瞅產能遠遠不夠，怎么辦？當然是擴充產能了。
于是乎那個不太服氣的核心廠就這樣迎來了自建廠以來最大的一次擴建，規模幾乎是原來的兩倍。
這下核心廠上下不說話了，原來中國騰飛給他們減產不是要裁了他們，而是要給他們進行擴建，而連傻子都知道擴建之后意味什么，產能爆棚，效益提升，職工的工資福利要坐火箭。
對此莊建業也不說破緣由，反而小幅度提高了核心廠干部職工的工資和福利待遇，與此同時借著擴建的機會，尋著各種各樣的由頭逐步換掉核心廠的領導層，換上了自己人。
支持這座核心廠算是完全納入了中國騰飛這個大體系中。
類似的情況還在其他核心廠不斷上演，沒辦法，正所謂沒有對比就沒有傷害，這些核心單位在原友商哪里是吃喝不愁，可到了中國騰飛這里卻真真正正體會到了什么叫做數錢數到手抽筋，明顯的好處就擺在那里，誰還嚷著回去才是二傻子呢。
于是乎莊建業借著9月11號世貿大事件，大幅提高營收，奠定二次重組后中國騰飛的江湖地位的同時，順勢完成了內部的整合，算是一石二鳥，但莊建業并沒有滿足，而是把目光重新投向了奧斯曼，想著是不是順勢再來個一箭三雕！