就在各大航空公司百思不得其解之時，一則東方航空發布的一條股權置換協議引起了有心人的注意。
內容很簡單，就一句話：從2008年2月1日起，東方航空擬用15%的優先股權，置換中國騰飛1%的普通流通股，計劃從公告發布之日起執行。
這則上市公司公開披露的公告，在上千家集中發布公告的時節顯得相當的不起眼兒，沒多久就被其他公告擠到了邊邊角角。
但就是這么一則只有一句話的公告，卻在業內引起軒然大波。
就說中國騰飛怎么就會優先賣給東方航空120架FCNB—220客機；就說莊建業怎么就平白無故的幫著東方航空制定銷售策略。
是的，東方航空那套疊加了“欠中國騰飛一張機票錢”和到京城看奧運兩大熱門的銷售策略操盤者不是別人，正是那位號稱最懂消費者的莊建業，莊大懂王。
起初業內還有些奇怪，莊建業憑什么幫著東方航空搞營銷規劃，雖然不理解，但外界的普遍猜測是東方航空采購了中國騰飛的120架FCNB—220客機，莊建業希望FCNB—220客機能夠在東方航空這里來個開門兒紅，以便為日后FCNB—220客機的銷售創造一個良好的業界口碑。
這個猜測不能說不合理，但不少人還是將信將疑，沒辦法，作為世界第三大航空制造商，已經晉升大魔王的莊建業會在意一家航空公司的態度？
整個國內市場都是他的好不好。
波音和空客就算進來，維護、保養和零部件也是捏在中國騰飛手里的，這就跟捏住兩大巨頭的卵蛋一樣，想要躬身的蝦米，還是要直挺的棒槌，就看莊建業的手法了。
這樣的情況下，各大航空公司的態度根本就不重要。
連外人都明白的道理，莊建業難道不知道？
可這位懂王大人偏偏就幫著東方航空忙前忙后，一副樂不思蜀，不亦樂乎的模樣，這讓人想不奇怪都難。
結果等東方航空的公告出來后，業內這才恍然大悟，難怪莊建業一副樂不思蜀的模樣，原來中國騰飛直接把東方航空給睡了。
不但睡了，而且還白拿了不少嫁妝，15%的優先股，換1%的普通流通股，等于是用黃金去換鐵片子，妥妥的白給呀。
又給錢，又給身子，莊建業在渣也得表示表示不是？不然就太說不過去了，于是腦洞一開搞個營銷規劃也就合情合理了。
搞明白這其中的內在邏輯后，各大航空公司立刻就炸鍋了。
羨慕者有之，畢竟中國騰飛那么精壯，誰不想嘗嘗味道。
嫉妒者也有之，憑什么你東方航空可以，我們就不行，是身材不好，還是床上功夫差？
當然更多的還是破口大罵者居多，要不是東方航空這個小妖精勾引中國騰飛，正宮的位置就是老娘的，所以啥也不說了，東方航空就是綠茶、婊子和大碧池~~~
可不管是羨慕的，還是嫉妒，亦或是自視清高背后罵娘的，都意識到一個問題，那就是中國騰飛不但要錢，還要身子！