甄德率的新版移動端推廣方案，實際上是兩個計劃的集合。一個是和電信運營商的合作，一個是和公共交通的合作。
那兩個合作在一定意義上可以說是相輔相成。如果兩個計劃都能達到合作，今明兩年圈子網在這兩個項目中將會總共投入三十六億，主要用于升級移動端服務技術和交通系統的網絡系統。
這樣的投資在前期肯定是虧損的。圈子網可以期待的，是未來的收益。
開完會后，唐浩澤回到辦公室，以董事長的名義在甄德率的方案上簽下自己的名字。至此，甄德率就可以去開始實施他的方案了。
甄德率將唐浩澤簽好名的文件拿回來，說：“我這段時間可能要經常外出，不過工作上我會事先做好安排。”這兩個計劃都非常重要，屬于圈子網對未來的戰略布局。甄德率打算自己親力親為。
唐浩澤點頭說：“你覺得你兩個副手誰可以統籌NSN的工作。”
“兩個副總監能力不相上下，各有所長。劉炎成副總監相對馬溱副總監更穩重一些，但馬副總監更富有激情。既然我們要推行移動端計劃，那么NSN事業部最需要的是穩定，其次才是開拓。”
唐浩澤認同甄德率的意見。NSN事業部如果要做這個計劃，暫時沒有精力去開拓大的業務了。至少也要等這個方案落定。
他點頭說：“那你的意思是？”
“我計劃將馬副總監負責具體落實這個計劃。”甄德率輕輕拍了拍桌子上的文件。“而NSN內部的工作，打算更多地交給劉副總監。”
唐浩澤點了點頭，說：“你內部協調好了就沒問題！”他頓了一下又問。“在你的方案中，你覺得，是將這部分的業務單列出來好，還是成立一家全資自子公司更好？”
“設立一家子公司，對整個項目的推動當然是有好處的。但那對圈子網整體而言，衍生效益太低。不過，該怎么做，還是先看我們和對方談得怎么樣吧。說不定，我們還要給對方一些股份。”
如果一開就設立一家子公司，推廣項目吸收的用戶，只會登錄訂票平臺，而不會登錄圈子網。但如果公共交通系統要求股份，就只能是開設一家子公司了。
“給鐵路和汽車客運公司股份？那也無妨。”
甄德率卻說：“相對于對方參股，我更傾向于每年給他們一定的授權費。或者是每個訂票的用戶，給一定比例的分成。”他頓了一下，說。“他們是國營企業。參股進來，公司的靈活性可能會受到影響。”
“但是如果不讓他們參股，合作的穩定性也難以保證。”
“確實是！”甄德率笑了笑，說。“利益動人心。如果圈子網因為網上訂票業務收入可觀。難免會有人想摘桃子。不過到時候我們應當也不是任人拿捏的了。”
唐浩澤思量片刻，說：“也許我們可以進行階段性合作。比如說擬定一個時間段。擬定在八年或者十年內，平臺完全由我們經營，只給對方一點分成。經過這段時間后，我們將訂票網站單列出來形成子公司，并給予他們一定的股份。”
那樣做可以將登錄訂票系統平臺的用戶關聯到圈子網。增加圈子網的用戶數量。等過了幾年，再開通一個專用的APP，讓用戶網上訂票有更好的服務體驗。