單憑紀塵這幾個靈陣，哪能有重整山河的這等作用？
如果沒有的這些基礎建設的話，縱然紀塵布下再強的靈陣，想要真正讓靈氣復蘇，怕是沒有三五十年，甚至百年，都無法做到。
有了這些改換山河日月的大工程，縱然紀塵沒有回歸地球，的氣運也會慢慢增長，靈氣也會慢慢復蘇。
紀塵，最多只是一劑催化劑。
加速了靈氣復蘇的過程。
真正讓靈氣復蘇的，還是歷代人民的奮斗，國力的富強！
現在讓海河龍脈騰飛，無疑，渤海海底隧道，是最關鍵所在！
“素素，你這幾年都在津門，對這渤海海底隧道，應該有些了解。”
“這渤海海底隧道，應該早就有建設的計劃，為何一直沒能實行？”
紀塵向紀素素詢問。
“渤海海底隧道，的確早有計劃，至于為何沒有實行……”
紀素素微微苦笑。
“主要，還是技術問題！海底建設隧道，需要考慮的地方太多，水壓問題、洋流沖擊等等，都需要考慮進來。尤其建設一條長度在百公里的海底隧道，難上加難！”
“整個世界，沒有任何先例，只能憑借的力量，來進行開拓！之前之所以有了計劃，并未實行，根本原因就是，一些關鍵性的技術難題，沒有解決。”
紀素素說道。
“這樣？”
紀塵輕輕點頭。
這倒也是正常。
在海底建設一條隧道，和在陸地上架設公路，甚至是開挖山間隧道、架設橋梁，都是不同的。
難度何止高出一倍兩倍？
最大的問題，還是建設過程中，海底強大水壓造成的滲漏。
要知道，在渤海海底隧道之前，目前最長的海底隧道，是扶桑國的一條海底隧道，長度在52公里。
扶桑國從上個世紀六十年代，開始建成。
上世紀六十年代，就建設世界第一長度的海底隧道，看似扶桑國的建筑技術相當強大。
但實際上，這條海底隧道，從六十年代開始建設，一直建設到八十年代才順利建成，耗費整整二十四年的時間！
基本上，是用巨大的物力和時間，給強行堆起來的！
渤海海底隧道，設計全長123公里！
比起扶桑國海底隧道，長度高出一倍有余！
并不僅僅代表建設難度高出一倍。
海峽長度越長，往往代表，海峽中間部分的海水深度越深！
水壓也就越強。
建設海底隧道的難度，就是以幾何倍數來增長！
更何況，看似扶桑國隧道是上世紀六十年代開始建設，而現在已經過去五十多年，科技應該更加發展。
但實際上，建筑學這東西，主要還是涉及基礎的物理學科。
不像計算機科學那樣，三兩年就能大翻新。
實際上，基礎物理學，幾十年上百年沒有突破性進步，都是很正常的事情。
現今國際上的建筑學，比起五十年之前，進步都是十分有限。
正因如此，現在建設海底隧道，不比五十年前簡單多少。
扶桑國建設區區52公里海底隧道，耗費二十四年。
而計劃建設渤海海底隧道，卻預估時間只有十年！
足以證明，現今的力量！