但是……
最適合沙漠地形的輪胎，在山地和冰河地形之中，就幾乎完全不能適應了！
沙漠地形提升百分之三十速度。
到了山地和冰河地形之中，可能就要降低百分之七十的速度！
綜合算起來，絕對得不償失。
所以其他那些越野愛好者，基本都是采用綜合能力最強的輪胎，而并不會專門使用只適應一種地形的輪胎。
這臺哈弗H9，速度如此之快，在這些越野愛好者看來，必然使用了專門的沙漠輪胎。
現在跑得快，不算快！
最終必然要被別的車輛追上。
此外……
這臺哈弗H9，是減重了的！
像是牧馬人、普拉多等車型，基本都比哈弗H9重，這臺哈弗H9又進行了減重，明顯更輕了。
輕的車子，在沙漠地形中，是最有優勢的。
因為沙漠的流動性太大了。
越是沉重，越容易往沙子里邊陷落。
所以輕一點的車子，更容易速度快。
而那些牧馬人之類的車子，非但重，還經過改裝，又加了幾百公斤重量。
在沙漠地形比不上哈弗H9，自然不算什么了。
但是重量大的車子，在翻山的時候，一般更穩健！
因為，改裝車子，基本改裝的都是底盤，沒聽說在車身車頂上加裝厚重大梁的……
所以改裝了底盤，底盤更沉，車輛重心更低，翻山的時候，更不容易翻車。
尤其是陡坡。
哪怕八十多度的陡坡，也能翻上！
而哈弗H9減重，也不可能在車身車頂上減重，車身車頂就那樣了，增無可增，減無可減。一般減重就是減輕底盤。底盤一輕了，重心就不穩了，翻山的時候極容易翻車。
此外，冰河泥濘地形，顯然也是越重的車優勢越大！
這臺哈弗H9，一切都為了沙漠越野而改造。
后面的山地、冰河越野，在眾人看來，必敗無疑！
“在我看來，還是第三十號的優勢最大！”
“越野經驗最強，最終獲勝的概率最大！”
“呵呵，我倒是覺得，第二百零三號最終能獲勝。”
“你們恐怕都不知道，第二百零三號那位，已經得到專業的越野車隊的邀請函了！”
“很快就會加入專業越野車隊！”
“專業的，和咱們業余的，根本沒有可比性！”
一些論壇群聊之中，無數人討論。
“呵呵，你們都說錯了！”
“你們恐怕都還沒得到消息吧？據我所知，某些大廠的專業越野車隊，已經來了！”
“他們，才是最終王者！”
“二百零三號？”
“他不過剛剛被越野車隊邀請，進去了也不過是個替補而已。”
“和真正越野車隊老牌成員相比，差了太遠！”
有人呵呵冷笑，口中說道。
“什么？”
“專業車隊的人，也來了？”
“是哪些人？”
有人下意識問道。
“還用猜么？”
“除了豐田、福特和吉普之外，還能有誰？”
“這些都是硬派越野之中的王者！”
“他們豈能容許長城越野車動了他們的蛋糕？”
“這次必然要出手，碾壓這臺哈弗H9，彰顯他們的王者地位！”有人分析說道。