暫時多虧幾億美元不算事兒。
大約午后1點，林鶯一行在景觀火車上吃完午餐、略作休息，火車也開到了首府古晉以東50公里的薩拉托站。
中鐵的女乘務員殷切地請示：“林小姐，我們的車前面還有兩小時里程，目前終點才修到詩巫。不過那段路況比較差，我們軋軌車最多開20公里時速。如果你們趕時間的話，不如就在這兒下車，坐汽車去吧。顧先生的種植園并不在詩巫市區。”
林鶯抹抹嘴，隨后點頭：“可以，讓許師傅把車開下去吧。”
她口中的許師傅，就是當年高健雄身邊的那個小兵許虎，如今高健雄已經是黑水安保的總裁了，給顧鯤身邊的人開車這種活兒，也只有他當年手下那幾個親兵撈得到，因為受信任。
林鶯她們那輛凱迪拉克防彈車，是直接開上火車一路運來的，所以隨時可以走，非常方便。
幾分鐘后，在薩拉托鎮的臨時火車站上，防彈車就大模大樣直接從火車上開下來，揚長而去。搞得現場那些中鐵的施工員都為之側目。
“又是什么投資方的大貴人來了么？真豪氣。”
防彈車又開了一個多小時山路，抵達了詩巫市南郊的一片坡地，那里就是顧鯤前兩年投資的一大片種植園的核心地帶，顧鯤本人這幾天在這兒視察呢，很快就要到第一批試產收獲的季節了。
林鶯等妹子扒在車窗外，看著無邊無際的咖啡園和榴蓮園，視覺沖擊也是非常巨大的。
尤其是車沿著盤山路快開到山頂的時候，視野開闊了，那壯觀程度就更甚。
在東南亞的不同地區，榴蓮的成熟月份分別在六到八月不等，上市一般最快也要九月了。
馬來西亞的緯度是比較低的，時間上也比泰國慢半個多月，所以眼下正是榴蓮成熟最密集的時候。
林鶯看著郁郁蔥蔥的茂密榴蓮樹間，一個個金黃色的巨大果實隨著山風擺動，似乎連山風都帶上了一股淡雅的清香。
沒錯，就是淡雅的清香。
因為顧鯤在這兒讓人培育的，是他本人欽定選種的瓜達維拉榴蓮。相比于西馬最有名的頂級榴蓮貓山王而言，東馬最頂級的瓜達奎拉是紅瓤的，顏色跟葡萄柚差不多。
紅瓤榴蓮普遍氣味淡雅一些，而口感和滑潤、奶酪質感是幾乎不遜于黃瓤榴蓮的。所以對于喜歡榴蓮的口感味道、但不喜歡過于濃郁的榴蓮氣味的華人而言，這種榴蓮是最合適的。
同時，在紅瓤的諸多細分品種里，部分大路貨一些的亞種微微帶點汽油一樣的異味，而瓜達奎拉是紅瓤里最極品的亞種，完全沒有汽油味，所以每次到了暑假末期、果園大片成熟的時候，那氛圍就非常迷人了。