一架形如老爺車的車頭，掛著四個僅單節載重百石的平板車，以時速絕對不超過五十里的速度，冒著渾濁的濃煙行駛于軌道上。
吳爭沒有坐上去，哪怕那些想要奉承的官員一再“慫恿”，吳爭都微笑著婉拒。
因為吳爭知道，這要是坐上去，沒半個時辰，從頭到角，但凡露在外面的每一寸、每一分肌膚，都會被染黑。
吳爭不想變成一個昆侖奴，黑臉白齒地惹人笑話，自然是不肯坐車廂親歷親為的，吳爭也沒有將這事讓給錢肅樂、張國維等人，因為這些人的性格……確實開不起玩笑，于是，吳爭將這份榮耀賞賜給了馬士英和李颙。
這使得當天傍晚，混身上下一片黑灰的馬士英和李颙回來，哭喪著臉、腿腳打擺，以一種怨憤的語氣說道：“王爺，您這不是運人運貨，是變戲法哪？！”
沒有全程，只是從杭州府至嘉興，已經讓還是坐著軟榻的馬士英和李颙狼狽如廝，確實不如預期啊，吳爭一本正經地贊嘆著，哪怕心里怕已經笑得已經前俯后仰了。
這是個奇跡！
確實是個奇跡。
不用吳爭解說，大將軍府諸主官已經誠懇地確認了這是個奇跡。
雖然載重還遠沒有達到一列千石的程度，雖然速度也不比馬車快，雖然環境的惡劣和耗費巨大不成正比。
但只要看到試運行的諸公們，都領悟到了一件事，那就是可復制性，當然，他們的說法是，可仿制。
南方缺馬，更缺牛，對于生產而言，這二者是不可取代的。
北方一匹只值七、八兩的馭馬，到了江南，至少值五、六十兩，就不用說戰馬了。
問題是，南方就算想花錢都無法大量得到，因為在這個時代，馬，就是戰略資源。
火車，解決了這個最大的矛盾，雖然需要鋪設軌道，無法象馬車那么便利地穿行，但，這確實徹底化解了江南對畜力的饑渴，這一點，很重要，太重要了！
隨著大將軍府極力推行地“貨運”改革，南方對畜力地需求，已經到了前無古人的地步，一匹馭馬，價格已經被哄抬上百兩，這是個什么概念呢？
杭州府一畝（小畝）宅院的價格僅三百兩，也就是說，二匹半的馭馬，就是一座宅院。
這么比方可能還不清晰，那么簡單地說，如果北方草原的牧人們，將他們的馬運來江南，那么個個就是地主、土豪。
而火車的出現，徹底解決了這一矛盾，存量的牛馬可以做為農業用途，從而變相助力了農業，隨著深耕、精耕地推行，畝產的增加已經不言而喻。