吊裝作業整整花了三個小時才才最終完成！
原來機器是用在那奇怪的道路上的！
在接下里的幾日，蓋爾是聽別人說的。
“又開來了好幾艘那樣的有著令人心悸的吊裝機械的大船，每艘大船上有大量的鐵質器具，有非常巨大的鐵板，也有散發著難聞味道的鐵輪子，他們將那些東西同樣放在那奇怪的道路上進行組裝，最后形成了一個大鐵盒子，大鐵盒子下面是大小不一的鐵輪子”
“一共有六個大鐵盒子，每一個都比如今歐洲最大的馬車，用十匹夏爾挽馬才能拉得動的馬車還大”
這一日，蓋爾終于見到了那機器，那鐵盒子。
一陣隆隆的聲音從遠處傳來，大敵似乎在顫抖，沒多時，那黑乎乎的大機器冒著黑煙出現了，后面拉著六個大鐵盒子。
“嘎……”
似乎在剎車，“道路”上出現了一陣難聽的聲音。
一個鐵盒子的一側打開了，然后從上面放下了一架梯子。
一行人從上面走下來了。
“上帝啊”
蓋爾見到了一個人，那人跟在一位器宇軒昂的大夏人身邊，明顯很小心的樣子。
“特弗瑞！”
是的，那人是特弗瑞，他跟著尼堪到了尼布楚，目睹了大夏國美洲皮薩切克省第一條五公里的鐵路開通儀式。
多年以后，在尼堪的要求下，五十歲的特弗瑞有些遺忘的荷蘭語已經慢慢撿回來了，眼下他跟著尼堪來到這里是有著重要任務的。
而那邊廂的蓋爾，在他十五歲的時候，在代爾夫特運河的運輸船上，他的師傅就是特弗瑞！
不過自從特弗瑞加入到東印度公司后便沒了蹤影，沒想到他竟然在大夏國！
（特弗瑞，荷蘭東印度公司水手，坐船前往日本貿易時被颶風吹拂到濟州島，在原本的歷史上與朝鮮人結了婚，還為朝鮮王國制作火炮、火槍，打理水師，立下不小功勛，大夏國占據濟州島時加入大夏水師，最高做到分艦隊指揮長）
（歷史上的眾多島嶼、大陸都是在這種意外的情況下發現的，比如澳大利亞，比如馬達加斯加）
（特弗瑞，真實歷史人物）