怡富單從名字上便不難猜到，其有著香江英資洋行老大怡和的背景，由怡和與英國商人銀行富林明聯合成立。
順便提一句，富林明還是英國倫敦五大金商之一，與怡和這個香江商界大佬聯手之下，怡富的雄厚實力可想而知。
寶源的背景也不簡單，合伙人是英國商人銀行施羅德和香江這邊的渣打銀行，以及中華電力控制者嘉道理家族。
獲多利歸屬惠豐銀行旗下，別看惠豐銀行是香江銀行業霸主，說一不二，但在投資銀行圈子，和其他競爭者站在同一起跑線上，比如它的理財業務，當初就是通過收購了高弦的理財產品，來壯大實力。
至于高益的情況，就無需贅述了，在高爵士的英明領導下，其業務已經不僅局限于香江，而是遍布世界各地，近的地方星加坡、一本東京，遠的地方英國倫敦、米國紐約、加拿大多倫多，都有高益的分支機構。
香江做為一個自由港，對商業的吸引力毋庸置疑，公司多，銀行多，投資銀行同樣多，但在香江投資銀行圈子，現階段還是以高益、怡富、獲多利、寶源為尊，形成“四大”的格局。
其中又以高爵士的高益實力深不可測，單單說為高興集團服務的戰績，從收購牛奶公司，到收購香江置地，無一敗績，讓怡富這個怡和的御林軍吃足了苦頭，坐實了“千年老二”的位置。
其實，中華巴士現在請怡富擔任財務顧問，也是沒得選了。
從中華巴士收購戰一開始，高益和獲多利便站在了亞隆公司那一邊；寶源從原本服務于中華巴士，改為服務于中華巴士保衛戰的“白武士”，那香江四大投資銀行里就只剩下怡富可用了。
直到此時才加入中華巴士收購戰的怡富，一登臺便面臨著收拾殘局的場景，心中做何感想不得而知，反正在顏成昆面前表現得非常專業，甚至還看起來干勁十足，戰斗欲望旺盛。
怡富給顏成昆的咨詢意見是，在當前的不利情況下，顏家考慮從中華巴士撤退，倒也不失為一個利益最大化的聰明之舉，但具體利益最大化到什么程度，就考驗操作技巧了。
顏成昆疑惑不解，亞隆強行收購中巴的報價最初為每股三十七元；緊接著寶源核算中巴資產，得出每股資產凈值四十二點五一元的結論，葉家充當“白武士”便是按照這個標準來的；目前，求勝心切的亞隆被逼得報出了每股四十七元的新高價，如果顏家手上的中巴股票，都按照這個價格賣出去，還真能大賺一筆，進而可以接受丟掉中巴的結果。難道這里面還能有門道？
怡富這邊看起來早有準備，亮出來了一份資料，讓顏成昆的心思一下子又活了起來。