客套一番，互相認識認識，大伙一起邁入產業園。
來這里只是幫忙鎮場子，表明掛車之鄉跟天成的關系，不過，看到專用設備生產車間，葛小天想起自家正在改造的‘系統蒸汽動力車’。
湊空找到老洪。
“先前往汽車制造廠運送的兩輛蒸汽打夯機，你們改造完成沒？”
“哪有那么容易，雖然都是車，但驅動方式、整體布局全都大相徑庭，許多結構需要調整，甚至進行重鑄、更換。我回來這么久，連差速箱、變速器都沒做好。”
“這么難？”
“您想想，把小四輪改成灑水車，能行么？”
“能啊！咱工地不就有許多四輪掛車廂的灑水車么？”
“不是，您咋就這么杠呢？我只是打個比喻！”
“你打的比喻不對，肯定要糾正。”
“我的意思是，蒸汽車體型太大，咱換上相對嬌小的燃氣渦輪機，傳動裝置不匹配，驅動橋需要大改，還不如按照燃氣渦輪機重新設計工程車呢。并且，在高海拔低氣壓區域，蒸汽車遠比內燃機更具優勢，咱再西伯利亞施工，那邊石油、煤炭、天然氣充裕，調整燃燒方式，燒重油都可以，咱沒必要改。”
“好吧！”
葛小天倒不是真想把蒸汽機全部改成燃氣渦輪機，俗話說系統出品，必屬精品，第一種能拿到現實使用的機械，質量肯定不會太差。
之所以改，是為了避免查環保，看看能否在華夏使用。
既然現在遇到技術性難題，與其改造，不如制造，那就保留系統蒸汽車，制造燃氣渦輪工程車。
………………
在掛車之鄉吃頓飯，葛小天帶上道二，直飛棗市新城。
嚴格說來，天成屬于后加入。
早在很久很久以前，薛大領導就聯系了東山眾多開發商，共同負責新城區建設。
因此，新城區規劃區域已經開工。
抵達南四湖上空，遠遠的就能看到一條長達十數里的‘長龍’，自棗市車站駛出，連接新城工地，來回循環……
有運輸水泥的四輪拖拉機，有運輸石沙的大四輪全掛車，還有許多履帶式牽引車……
這些全都不是自家的。
自家運輸隊在南四湖碼頭，清一色四不像，足足三百多輛。
昔日薛大領導幫忙修建的煤渣路，如今已經被碾壓成兩條幾乎埋沒車輪的‘路溝’。
用后八輪跑這種路太傷車，而四不像皮實耐造，拿來折騰再合適不過。
時隔倆月，新城規劃區域猶如大型‘考古現場’，各種基坑，各種土堆，各種支護、各種工人之家……
按照旗幟標語粗略數數，至少來了七家開發商，
穿過規劃區，在北方蟠龍河堤壩上，數十輛噴涂天成字樣，自重百噸的大型挖掘機，正在緩緩撤離……
而蟠龍河的南岸，一座被防塵網遮蓋的龐然大物，漸漸成型。
高達百米，長約一里，寬約七十米……
九個涵洞雄偉壯觀，石柱浮雕精美絕倫，左邊巨龜身負怪蛇，右側玄龜背馱巨碑，整體磅礴大氣，僅僅一眼，就令人下意識生出：哪怕滔滔洪水、咆哮巨浪、天塌地陷，也難傷其半分！
“奇怪！”
坐在直升機中，葛小天放下望遠鏡，揉揉眼，再次觀看，“這座東山南大門，怎么有點像橋？”