雖然售價再次大幅度降低，但機械化種植帶來的數量增長，和銷量再次暴漲，依舊能讓種植戶提高收入。
這就是'樞紐計劃'帶來的利好。
同樣道理，東山蔬菜、機械銷往西部，收入增加的西部群眾反哺東山發展……
有此可見，能承載這么多貨物流通的祥縣樞紐，該會多龐大。
巨大廠房覆蓋整個中心區域，南關是工字巨軌貨運站，北關是從運河拓展而來的人工河碼頭，西關為貨運機場，東關是連接小商品市場的貨運汽車站。
遠遠望去，塔吊和機械臂林立，一座座龍門吊猶如在運動場上架起的千米跨欄，眾多集裝箱堆積如山，南來北往的拖掛車頭奔流不息。
葛小天坐在商務機中目睹這一切，低頭瞧瞧'負一千三百億'的財務報表，感覺很值。
不過，泰迪卻有點吃不消。
當年哥倆兄弟情深，互換股份，葛小天持有大泰路橋40%股份，泰迪持有祥縣樞紐20%股份。
如今'負一千三百億'，代表泰迪虧了兩百六十億。
至于為什么虧這么多？
鋪鐵軌、造機車、建貨運站……
投資巨大，物流業務卻對商會會員免費，加上維護維修，日積月累，數值不就上來了么？
“十一，催催泰迪，讓他盡快把賬平掉。”
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“老板，泰總不打算繼續持有樞紐計劃的股份了。”
“那怎么行？就跟我用負債逼他退股似的，必須要！”
…………………
葛小天上次來祥縣，大概在兩年前。
當時老城中心區域被改造成真人CS游戲場，集散中心還以農貿批發為主。
如今再來，老城區居民集體遷移到星月灣北側，中心區域和外圍四關構成貨運系統，繁忙景象配上東側新城，恍惚間猶如這個時代縮影。
下了商務機，來到貨運站。
里面車來人往，全在緊張有序的準備周圍地區開工需要的物料。
包括電動爬架、鋼管線材、瀝青沙石、混凝土砌塊磚、裝配式建筑混凝土構件……
操作工大多是中專畢業生，只有部分打雜勞力來自勞務派遣公司。
其實整個貨運站完全可以實現機械化，甚至智能化，但猶如他之前跟董事會協商的問題，一代人淘汰一代人，總不能斷了上一代人的活路。
眾人戴上安全帽，穿上黃馬甲，在貨運站溜達一上午，來到天成大食堂。
四年過去，帶有濃重六七十年代風格的餐廳，已然成了華夏最具標志和利民意義的建筑物。
它是低收入者的避風港。
它是萬千實習生的停靠站。
它是城市退休人員的樂園。
它是這個時代勞動者的'家'。
每天上架十五道素菜，七道葷菜，三類粥湯，六種面食。
四年來，單份份量不變，價格始終如一。